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Importation Cox Espagnole ?


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Il y a 6 heures, Birlou a dit :

Et du coup, carte grise de 1964 et coque post 67, ça risque de coincer ? 

Je pense que tu as acheté une merguez. 

Et je pense surtout que quand on est pas dans un milieu déterminé, la prise d’un maximum de renseignements est nécessaire pour pas se faire avoir. 

J’espère que tu as l’intention de la garder longtemps, parce que pour la revendre en l’état, ça va être compliqué.

.
 

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Salut, 

La coque pour moi est celle d'une 1300 entre 1970 et 1973 ( croissants,  feux AR spécifiques, gros PC ) le capot AR à 4 grilles et post 71 il me semble, mais a pu être installé après. 

Pour savoir si il y a juste la coque de poser sur un châssis de 64, il faudrait vérifier le train avant, qui devrait être à pivots (châssis rotules à partir de 66 il me semble).

Sinon, c'est une CG de 64 sur une post 68. Dans ce cas, il y a modif des frappes châssis. D'ailleurs la plaque rivetée sur la coque dans le bac à roue de secours correspond à la frappe châssis ?

Bon courage pour l'immatriculation et si tu comptes la garder tant mieux. Sinon, comme dit jouca_1, la revente à un connaisseur sera compliqué car on a clairement pas à faire à une 64.

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Bonjour Jouca.

C'est ma première Cox et je m'étais renseigné avant. Par contre, les modèles par rapport aux années, je pense qu'il faut être spécialiste... 

Mon objectif n'est pas de la revendre, mais surtout d'obtenir la carte grise.

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il y a 34 minutes, le-alain a dit :

COOL, une 58  :)

Effectivement... Ce numéro de châssis correspond à une Coccinelle produite en Aout 1957, donc année modèle 1958.

Birlou, conseil si tu peux faire marche arrière et annuler cet achat, fait le immédiatement !
Malheureusement rien ne va sur cette Cox ...

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C'est compliqué, le numéro de série ne correspond à rien, pas du tout à un modèle de 64, la voiture quand à elle semble être intégralement une 1300 de 72 ...

https://www.flat4ever.com/numerotation-chassis-des-cox-1958-1960/

https://www.flat4ever.com/numerotation-chassis-des-coccinelles-1961-1964/

https://www.flat4ever.com/numerotation-chassis-des-coccinelles-1965-1967/

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Il y a 2 heures, Birlou a dit :

Trop tard. Je la garde. 

Je ne vois pas ce que tu peux faire de plus maintenant!?!?!?!? 

A part la vendre au détail.... 

Attention, si vente au détail, le carton est quant à lui, légalement impossible à vendre......

Car pour moi impossible à immatriculé légalement, même via la FFVE, aucun intérêt historique en l’état..... 

.

 

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    • Bonjour , J'ai lu et relu et trouvé plein de sujets qui parlent  du sujet justement mais voila je ne trouve pas de réponses claires . J'ai changé mes 2 demis plancher de ma 1200 de 1974 donc décapage à la brosse métallique sur meuleuse , je l'ai fait en plusieurs jours car avec mon travail je fais ce que je peux !!! et donc sur le métal nu il y a une petite rouille de surface que je peux enlever avec la brosse mais je n'aurai jamais le temps de finir tout le châssis en une seule fois . Qu'est ce que vous me conseillez ? phosphatant ? et dernière question le mastique à la brosse se pose avant l’apprêt époxy ou après ? MERCI cordialement Jérôme
    • Bonjour J'ai acheté une cox de 1970 il y a 2 semaines. La dynamo présentait des soucis (charbon mort, roulement avec limaille). J'ai démonter et a faire restauré la dynamo par un pro pour 90€. Une fois celle ci remise, j'ai toujours le témoin de charge allumé. Faiblard au ralentis et témoin devient rouge et clignote par intermittence lorsque je maintien de la charge sur le moteur. La dynamo est une 12v 30a bosh Le régulateur idem. Mesures diverses : Batterie à froid : 12.9 et à moteur tournant : au début 13.5 de moyenne pour la première minute puis chute progressivement 12.8 puis 12.6 Prise de mesures sur Dynamo : entre le D+ et la masse sur la dynamo valeur variant entre 3 et 11v assez rapidement Entre DF et masse : valeurs entre 0 et 13v Mesure sur régulateur : entre le D+ et la masse entre 3 et 11v et DF et masse 0 et 13v Les câbles et masses semblent corrects. Auriez vous des idées ? Des points sur lesquels regarder ? Régulateur HS ? Merci d'avance pour votre aide
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