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Bonjour ,

J'ai le même soucis sur ma mexico : il y a environ 2cm de jour "vertical" entre la tôle arrière du moteur et le joint. Je croyais que cela venait de mes silentbloc de caisse HS mais je crois plutôt que je devrais monter des silentbloc de boite plus anciens ? 

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les silentblocs sont en bon etat et il n y a pas de trou oblong pour regler.autre piste ? et aussi le moteur penche un peu coté droit?

le carbu penche aussi ,pas terrible.

une idée me vient :peut on se tromper au montage des 2 silent blocs moteur?

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à moins que la tôle arrière ne soit pas la bonne?

il en existe X versions...peut être certaines + ou moins hautes... je ne sais pas, c'est une hypothèse

ou si cox rabaissée...la "géométrie" du train arrière entraine peut être une modification de l'orientation de la boîte?...

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Les silent-blocs peuvent être ajustés avec les trous oblong pour le moteur plus haut/bas à droite ou à gauche.

J'ai vu beaucoup de T1 avec les cornes de chassis tordues aussi donc une plus haute que l'autre

Selon la qualité des modèles de silentbloc montés il y a peut être à voir aussi de ce côté leur épaisseur n'est peut être pas correcte ?

 

Sur les photos il n'est pas flagrant que le moteur soit trop haut.

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la cox est stock non trafiquée,rien na l'air deformé au niveau des cornes,y a t il un moyen de faire des mesures.

sur le silent bloc de boite aucun trou oblond.

sur ceux du moteur j'en vois pas non plus? loic peut tu déveloper ?

j ai désseré un peu tout cela hier mais rien ne bouge

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Salut,

 

Ce n'est pas le bon joint de tour moteur, voilà tout, il faut la version à 2 lèvres qui enfourche les tôles.

Voir chez les revendeurs classiques en vérifiant bien l'année. Pour 70, sur les photos, ce n'est pas celui-ci.

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