DavidBEAUGRAND Posté 8 mai 2021 Partager Posté 8 mai 2021 Il y a 3 heures, COX1303 a dit : Pour la taille des pneus, VW montait des 175/70 HR 15 sur les 5J ? 175/70R15 sur du 5,5p Un équivalent facile à trouver est le 185/65R15 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX1303 Posté 22 mai 2021 Auteur Partager Posté 22 mai 2021 Le 08/05/2021 à 22:56, DavidBEAUGRAND a dit : 175/70R15 sur du 5,5p Un équivalent facile à trouver est le 185/65R15 Merci pour toutes vos informations et photos. Donc, l'idéal serait une taille en "185/65 R15" car la taille d'origine "175/70 R15" est rare et chère. Si j'opte pour cette monte de pneus "185/65 R15" avec des jantes 5,5 ET34, il n'y aura pas de risque de dépassement des ailes à l'avant ? COX1303 DavidBEAUGRAND a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DavidBEAUGRAND Posté 22 mai 2021 Partager Posté 22 mai 2021 Ça ne dépassera pas de l'aile c'est ce que j'ai à l'avant comme sur la photo De quelle année est ta 1303? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
m978 Posté 23 mai 2021 Partager Posté 23 mai 2021 Il y a 19 heures, DavidBEAUGRAND a dit : Ça ne dépassera pas de l'aile c'est ce que j'ai à l'avant comme sur la photo De quelle année est ta 1303? Et à l'arrière,quelle taille? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DavidBEAUGRAND Posté 23 mai 2021 Partager Posté 23 mai 2021 il y a 27 minutes, m978 a dit : Et à l'arrière,quelle taille? A l'arrière c'est du 6p de large, ET19, cale de 10mm (pour que le tambour n'interfère pas avec le cache plastique du centre de la roue) et les pneus sont en 205/60R15 m978 a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 23 mai 2021 Partager Posté 23 mai 2021 Sur les 5,5 on peut mettre aussi du 165/80R15, c'était l'autre taille homologuée à l'époque... DavidBEAUGRAND et lucas ont réagi à ceci 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX1303 Posté 23 mai 2021 Auteur Partager Posté 23 mai 2021 Il y a 20 heures, DavidBEAUGRAND a dit : Ça ne dépassera pas de l'aile c'est ce que j'ai à l'avant comme sur la photo De quelle année est ta 1303? Salut DavidBEAUGRAN, Mes deux 1303 sont du millésime 1974 (Nouveau train avant à fixation 2 points). Il me semble qu'à partir de 1974, le train avant est un peu plus élargi. Je me trompe ou pas ? Aussi, je vois que tes jantes ne sont pas les même que celles des 1303 BIG. Est-ce le même déport ? (ET34) Merci. COX1303 DavidBEAUGRAND a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DavidBEAUGRAND Posté 23 mai 2021 Partager Posté 23 mai 2021 il y a une heure, COX1303 a dit : Il me semble qu'à partir de 1974, le train avant est un peu plus élargi. Je me trompe ou pas ? Élargi je ne pense pas, mais c'est un montage de suspension qui accepte facilement des déports de jantes vers l'intérieur. Un 5,5p en ET34 avec du 185/65R15 est parfaitement indiqué dans ton cas A l'arrière tu peux envisager une 5,5p avec un ET25, car l'ET34 ne rempli pas suffisamment l'aile visuellement (à mon goût bien-sûr). En restant sur du 185/65R15 ou en passant sur du 195/65R15 pour encore accentuer le côté propulsion de nos chères autos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DavidBEAUGRAND Posté 23 mai 2021 Partager Posté 23 mai 2021 il y a une heure, COX1303 a dit : Aussi, je vois que tes jantes ne sont pas les même que celles des 1303 BIG. Est-ce le même déport ? (ET34) A l'avant ce sont bien des jantes alu ATS Classic, en 5,5p de large et ET34 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
carbman Posté 24 mai 2021 Partager Posté 24 mai 2021 Il y a 13 heures, DavidBEAUGRAND a dit : Il me semble qu'à partir de 1974, le train avant est un peu plus élargi. Je me trompe ou pas ? Tu ne te trompe pas , il y a 8mm de plus de chaque coté. C'est pour cela que vw est passé de ET 26 à ET 34 en jantes. Un problème supplémentaire vient avec le droppage qui tire encore plus vers l'extérieur et amène des difficultés de réglage du carrossage (excentrique en butée). Personnellement j'utilise des jambes d'amortisseur de golf 1 qui procure un 2éme excentrique de réglage de carrossage (on peut aussi ovaliser le trou supérieur de la jambe vw et se fabriquer des rondelles excentriques). Pour garder le look d'origine d'une 1302 et avoir l'efficacité incomparable du train à déport négatif (montage B à 2 points) la solution est de raccourcir de 13mm les tirants de mac pherson ( En tôle épaisse, on peut faire des soudures inox indestructibles). DavidBEAUGRAND a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fred16 Posté 24 mai 2021 Partager Posté 24 mai 2021 La mienne de 77 (montage B ) en 5.5 ET34 + pneus en 165x80 Av et Ar. A l’avant, ça passe juste avec ressorts -5cm DavidBEAUGRAND et kads ont réagi à ceci 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX1303 Posté 24 mai 2021 Auteur Partager Posté 24 mai 2021 Il y a 20 heures, DavidBEAUGRAND a dit : Élargi je ne pense pas, mais c'est un montage de suspension qui accepte facilement des déports de jantes vers l'intérieur. Un 5,5p en ET34 avec du 185/65R15 est parfaitement indiqué dans ton cas A l'arrière tu peux envisager une 5,5p avec un ET25, car l'ET34 ne rempli pas suffisamment l'aile visuellement (à mon goût bien-sûr). En restant sur du 185/65R15 ou en passant sur du 195/65R15 pour encore accentuer le côté propulsion de nos chères autos. OK. Merci pour les infos. Donc, tes jantes sont des ATS Classic noires ? (ET34 à l'avant et ET 26 à l'arrière) ? Je pourrais essayer avec ce type de jantes car je dois avoir 2 jeux de jantes ATS Classic grises dans le garage (Et 34 et ET 26). COX1303 DavidBEAUGRAND a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX1303 Posté 24 mai 2021 Auteur Partager Posté 24 mai 2021 Il y a 6 heures, carbman a dit : Tu ne te trompe pas , il y a 8mm de plus de chaque coté. C'est pour cela que vw est passé de ET 26 à ET 34 en jantes. Un problème supplémentaire vient avec le droppage qui tire encore plus vers l'extérieur et amène des difficultés de réglage du carrossage (excentrique en butée). Personnellement j'utilise des jambes d'amortisseur de golf 1 qui procure un 2éme excentrique de réglage de carrossage (on peut aussi ovaliser le trou supérieur de la jambe vw et se fabriquer des rondelles excentriques). Pour garder le look d'origine d'une 1302 et avoir l'efficacité incomparable du train à déport négatif (montage B à 2 points) la solution est de raccourcir de 13mm les tirants de mac pherson ( En tôle épaisse, on peut faire des soudures inox indestructibles). Merci de ta confirmation carbman. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX1303 Posté 24 mai 2021 Auteur Partager Posté 24 mai 2021 Il y a 6 heures, Fred16 a dit : La mienne de 77 (montage B ) en 5.5 ET34 + pneus en 165x80 Av et Ar. A l’avant, ça passe juste avec ressorts -5cm Merci pour la photo Fred16. En regardant de plus près, je constate qu'avec ta taille de pneus (HANKOOK je suppose), ça passe limite de l'aile avant. J'ai un léger doute si je monte des 185 de large........ COX1303 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DavidBEAUGRAND Posté 24 mai 2021 Partager Posté 24 mai 2021 Il y a 3 heures, COX1303 a dit : OK. Merci pour les infos. Donc, tes jantes sont des ATS Classic noires ? (ET34 à l'avant et ET 26 à l'arrière) ? Je pourrais essayer avec ce type de jantes car je dois avoir 2 jeux de jantes ATS Classic grises dans le garage (Et 34 et ET 26). COX1303 C'est effectivement ce que je suggère Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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