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Choix des amortisseurs avant/arrière pour ovale 54 + barres de torsion fatiguées ? Conseils


Martin25
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Je me suis fais exactement la même remarque il y a quelques heures paf, il doit bien y avoir de ça ...

Personne n'a une vue de coupe complète de l'ovale avec les points de contact, histoire de faire la chaine de côtes 😉

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Je reviens vers dduck suite aux conseils et remarques faites il y a peu.

J'ai acheté des amortisseurs à Gaz KYB ""Excel-G"" pour Coccinelle 53 ->65. Les extrémités possèdent un épaulement qui n'existe pas sur ceux d'origine. J'ai appelé le revendeur, pour lui ça doit se monter sur un modèle comme le mien de 54. j'ai déjà monté l'arrière mais je me pose des questions, voir les photos stp, les 2 premières → amortisseur d'origine, 3 et 4 → la version gaz.

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Question, ils se montent comme ça? Ils ne peuvent de toutes façons être montés autrement 😉

Dans les boites j'ai également à chaque fois 2 "entretoises", pour moi je n'en ai pas besoin, ça vous parle vous ?

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Merci par avance pour vos précieux retours.

Cordialement

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Je n'y connais pas grand chose, certes mais je ne comprends pas bien la remarque faite, cette bague faite partie de l'amortisseur, je vous avouerais ne pas bien vous suivre, il faut que j'arrête de boire?

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Bonjour,

Il est très fréquent que la bague de l'amortisseur reste sur l'axe. surtout si le monteur a "oublié" de graisser l'axe au montage. 

Donc il faut la sortir; d'abord avec une pince-étau, avec des mouvements alternatifs, éventuellement en chauffant. Ensuite, en sciant une partie (molo-molo) avec une scie à métaux.

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Je pense que ce que tout le monde essaye de t expliquer, c est que la bague métallique du silent blocs du vieil amortisseur est resté sur ta vis de fixation. Tu mesure un diamètre de 15 mm, ta vis doit faire 10mm mais comme il y a la bague ça majore de 5mm. 

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Lucas a raison sur sa méthode d’extraction d’entrave, et tu as raison aussi car tu n’a pas compris ce qu’il veux dire. 
 

Pour être plus explicite et claire, sur les deux dernières photos que tu postes, au milieux du silentblocdu as une entretoise en métal. 
 

avec le temps cette entretoise se décolle du caoutchouc et se soude sur le boulon. Quand tu as démonté tes amortisseurs tu ne t’es pas rendu compte, mais les les axes sont toujours dessus. 
 

Et Lucas te conseille de prendre une scie à métaux pour couper sur la longueur les entretoises présentes sur les boulons pour pouvoir retrouver un diamètre de vise de 10 qui correspondra mieux à ce qu tu mesures au pied à coulisse. 
 

;) 

.

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il y a 23 minutes, White lady a dit :

Je pense que ce que tout le monde essaye de t expliquer, c est que la bague métallique du silent blocs du vieil amortisseur est resté sur ta vis de fixation. Tu mesure un diamètre de 15 mm, ta vis doit faire 10mm mais comme il y a la bague ça majore de 5mm. 

T’as été plus rapide que moi. 


;)

.

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il y a 53 minutes, jouca_1 a dit :

Et Lucas te conseille de prendre une scie à métaux pour couper sur la longueur les entretoises présentes sur les boulons pour pouvoir retrouver un diamètre de vise de 10 qui correspondra mieux à ce qu tu mesures au pied à coulisse

Oui... C'est un très grand classique que cette bague qui reste "soudée" par le temps sur l'axe de fixation du bras de suspension. 

J'ai presque envie de dire que tout ceux qui ont un jour démonté les amortisseurs AV de leur coccinelle ont été confrontés au problème... 😉 

 

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