De l'essence dans le cache culbuteurs ?

[Tomlapom]

Bonjour, j'ai commancé à rouler avec cette 1303 acheté l'an passé maintenant je m'aperçois que coule un peu d'essence cache culbuteurs droit, dois-je m'inquièter ? En plus ça fume par là-bas cause de la chaleur etc,,,, merci

[fred85]

 Salut , si tu ne veux pas voir ta Cox partir en fumée ,il faut que tu vérifié ton circuit d essence immédiatement

[pierre1302S]

Ça ne serait pas plutôt de l'huile qui fuirait car les joints des caches culbu sont hs ???

Car pour avoir une fuite d'essence sur le cache culbu droit, d'autres gros problèmes seraient apparus avant...

[Tomlapom]

Mes joints sont neufs, se peut-il qu'une soupape soit bloqué ou autre ?

Est-ce que peut-être la segmentation ou autre peut faire parvenir de l'essence dans cet zone ?

Peut être effectivement ce serai de l huile, deviendrait elle bien bien liquide à chaud à en laisser croire à un mélange essence huile ?

Vraiment besoin d'éclairage moi, l'ancien proprio avait effectivement mis joint en pâte la en plus de ceux d'origine  avant que ne change le tout en joints d'origine

[pierre1302S]

C'est de l'huile, si ton niveau d'huile n'augmente pas avec une forte odeur d'essence en "sniffant" la jauge à huile c'est de l'huile toute seule...

L'huile est liquide à chaud oui, surtout si sa qualité et son grade ne sont pas bons.

Les caches culbus et les clips d'origine sont les meilleurs, un joint neuf en qualité origine (bonne taille), collé sur le cache culbu avec une couche de permatex orange étalée au pinceau et de la graisse sur la face du joint qui est en contact avec la culasse, aucune fuite garantie pendant des années.

Par contre, cache culbu repro, clips repro, joint repro monté sans rien = fuite garantie. Les joints se rétractent, ne font pas la bonne taille, les caches culbus n'ont pas les bonne dimensions et les clips n'ont aucune pression pour assurer la moindre étanchéité (pour résumer en exagérant).

C'est un vrai problème la qualité des pièces repro.

Regarde tes caches culbus, mets deux joints de bonne qualité montés comme expliqué au dessus et le problème sera réglé.

[Tomlapom]

il y a une heure, pierre1302S a dit :

C'est de l'huile, si ton niveau d'huile n'augmente pas avec une forte odeur d'essence en "sniffant" la jauge à huile c'est de l'huile toute seule...

L'huile est liquide à chaud oui, surtout si sa qualité et son grade ne sont pas bons.

Les caches culbus et les clips d'origine sont les meilleurs, un joint neuf en qualité origine (bonne taille), collé sur le cache culbu avec une couche de permatex orange étalée au pinceau et de la graisse sur la face du joint qui est en contact avec la culasse, aucune fuite garantie pendant des années.

Par contre, cache culbu repro, clips repro, joint repro monté sans rien = fuite garantie. Les joints se rétractent, ne font pas la bonne taille, les caches culbus n'ont pas les bonne dimensions et les clips n'ont aucune pression pour assurer la moindre étanchéité (pour résumer en exagérant).

C'est un vrai problème la qualité des pièces repro.

Regarde tes caches culbus, mets deux joints de bonne qualité montés comme expliqué au dessus et le problème sera réglé.

Merci, je vais refaire le tout correctement comme cité.

Le permatex orange s'appel comment, car lorsque je tape ça le net me propose des savons

[wiltouterrain]

parfois les agraphes agées ne suffisent plus,et j'avais acheté des modeles repros plus raides sur conseil du shop,et plus de soucis

[pierre1302S]

Il y a 10 heures, Tomlapom a dit :

Le permatex orange s'appel comment, car lorsque je tape ça le net me propose des savons

https://www.permatex.com/products/gasketing/gasket-makers/permatex-sensor-safe-high-temp-rtv-silicone-gasket/

 

avec ça tu devrais trouver  

 

Je cite ce produit car son efficacité n'est plus à prouver, mais tu peux trouver d'autres produits de marques différentes avec les même caractéristiques chez ton distributeur de pièces auto local.

[Loic]

Si besoin de produit Permatex, de joints de cache-culbuteurs de marque  Elring ou Victor Reinz, tu peux me contacter en message privé.

Tout comme Pierre1302S, je pose du joint entre joint liège et cache-culbuteurs et je graisse le contact entre joint et culasse.

 

[Tomlapom]

Merci

Il y a 6 heures, Loic a dit :

Si besoin de produit Permatex, de joints de cache-culbuteurs de marque  Elring ou Victor Reinz, tu peux me contacter en message privé.

Tout comme Pierre1302S, je pose du joint entre joint liège et cache-culbuteurs et je graisse le contact entre joint et culasse

 

[Tomlapom]

Il y a 6 heures, pierre1302S a dit :

https://www.permatex.com/products/gasketing/gasket-makers/permatex-sensor-safe-high-temp-rtv-silicone-gasket/

 

avec ça tu devrais trouver  

 

Je cite ce produit car son efficacité n'est plus à prouver, mais tu peux trouver d'autres produits de marques différentes avec les même caractéristiques chez ton distributeur de pièces auto local.

Merci