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Nouvelle revue "combi fan"


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Bonjour à toutes et tous,

Un ami viens de m'informer de la sortie d'une nouvelle revue trimestrielle dédiée aux combis:

https://www.aboriva.com/numero/2593-combi-fan-1.html

nm_combi-fan-num1-fevrier-mars-avril-2021_2593.jpg.53ceba8b753a750aad1bacc121af00c3.jpg

Le n°1 est sorti :6.50€ + 1.60 de FdP ou en abonnement à 21.00€ les 4 n°/an

Je viens de commander le n°1 pour voir...

Vu aussi sur ce même site, un hors série "esprit camping-car" vw combi type 2 t1/t2" à 9.95€ le n°

https://www.aboriva.com/hors-serie/2406-esprit-camping-car-2.html

 

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Je pense que je vais l'acheter aussi pour voir. 2 nouveaux magazines pour la VW aircooled en 2021 je suis tellement surpris que des gens osent se lancer dans des projets comme ca !!

Mais c'est bien si ils arrivent à en vivre... L'autre nouveau mag est c'est vrai plutot pas mal. Est-ce qu'ils vont trouver matière à moudre pour des numéros suivants... je n'en suis pas sure.

On verra bien :D

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    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
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