question train avant rétréci

marceau · 15 avril 2021

bonjour à tous,

question toute bête sur les trains avants rétrécis

je regardais sur le coin coin les annonces de trains avants rétrècis pour cox à pivots, la mienne est de 1963 et je vois des annonces ou il y a seulement le corps du train, les lames, et parfois les bras. mais ce que je comprend pas, comment on fixe les amortisseurs sur la partie supérieur, j'ai l'impression qu'il manque à chaque fois un morceau (la partie qui est censée recevoir l'amortisseur), vue qu'il y a plus rien ?

ils sont supprimés ?

merci pour vos explication

JR · 15 avril 2021

Pas besoin d'amortisseurs pour passer dans les magazines !

PETOUILLAT · 15 avril 2021

Bonsoir,tu veux un train avant rétréci c’est un budget,pour les conseils d’un vieux c.. n’achète pas un train d’occasion soudé par ? Avec? Comment ? C’est un organe de sécurité donc prends en un neuf fait par une entreprise qui a pignon sur rue,tu en as dans les annonces ci joint,perso j’en ai monté des frenchslammer et là tu pars sur quelque chose de d’aplomb,pour te situer j’ai été voir un combi doka importé par un guignol de Limoges avec un train rétréci,ça ressemble à un cercueil roulant,l’expert professionnel qui était présent a retiré le véhicule de la circulation,à bonne entendeur.

Pierre85300 · 16 avril 2021

Salut

En fait, tu peux trouver un peu de tout sur les trains rétréci !

Le plus simple c'est d'acheter un train Puma rétréci de -5 et réglable pour partir sur quelque chose de fiable. Sur celui-là tu as encore les cornes pour fixer les amortisseurs.

Après plus tu vas réduire la voie plus tu entreras dans des modifications plus ou moins bien faite..

Sur ma 65 j'ai un Puma et voilà ce que ça donne en terme de look

Tu peux rouler bas sans soucis si c'est ça que tu veux ahha