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Température moteur


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ok donc a priori la mesure est bonne il faudrait faire une mesure de la résistance  entre sonde et masse moteur puis sur le cadran entre signal/ fil de la sonde et masse du cadran >> elles doivent être identiques pour une température donnée.

L'emplacement de la sonde est correcte et doit donner une température cohérente, mais c'est vrai qu'après roulage 60°C est un peu faible pour une auto avec le radiateur d'huile d'origine.

 

 

 

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Sur la 914, faut largement plusieurs dizaines de bornes en roulant cool sur route pour que l'huile chauffe... J'raconte même pas en hiver... (sonde sur carter).

Le 60°, je l'avais avec le radiateur à l'avant. Mauvais, 60°, les segments s'en souviennent... 

;)

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