Comment réparer le fil de la résistance R sous un régulateur BOSCH 12v?

vwoldbeetle · 28 mars 2021

Je suis un peu comme toi, j'aime bien essayer de réparer une pièce d'origine avant de la remplacer .

Il doit être possible de "reboniner" cette résistance avec un fil équivalent à la manière des flèches si on a le diamètre et la résistance de ce fil ?

Peut être une solution du coté d'une boutique qui refait des moteurs électrique ?

Martin25 · 28 mars 2021

il y a 32 minutes, vwoldbeetle a dit :

Et bien oui nous sommes pareil semble-t-il , encore une fois il y a beaucoup de curiosité de ma part.

Je souhaitais rebobiner oui, j'ai déjà essayé pas mal de choses mais le fil casse ensuite à mesure, la misère. Pour le Ø de fil pas de souci, mon problème c'est la matière qui au final, enfin je crois, défini la résistance aussi .. →??? non?

C'est pour ça que je vais aller voir un atypique qui tient encore un truc de composants électroniques, rare, lui pourra peut-être me renseigner ... nous verrons bien.

Merci pour ton message de soutien, cela fait toujours plaisir de savoir que je ne suis pas seul à essayer de sauver ces pièces et dans cette dynamique au lieu de racheter du neuf simplement.

Je me suis cassé la tête à refaire certaines pièces ... des baguettes alu, le faisceau, la jupe arrière et j'en passe ... mais à la fin j'arrive à des choses très propres et surtout d'origine? 1954 ... c'est pas rien. Je suis le 3ème propriétaire, le 1er l'a eu de 54 à 2011, il l'a entretenue de la folie, super propre (on vois le travail de carrosserie et tout qui à été fait, superbe et propre et pas de choucroute ou autres M.... Le 2ème l'a gardé peu de temps mais l'air salin de chez lui à flingué à bagnole, enfin je trouve, et la je la refais aussi bien que possible, dans le plus grand respect de la marque et surtout du 1er propriétaire, Ernst Lindstrand, j'ai même les plaques d'immatriculation d'époque, dans la boite à gants il y avait encore une trousse de secours avec des fournitures de 1957 ... c'est génial