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Restauration Cox brésilienne


Fusca66

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Mise en place alarme et relais sous banquette arrière. Et préparation du cablage

Je pose l'autoradio (moderne. L'original reste au tableau de bord) ici mais pas encore trouvé comment bien le fixer sans faire de trou

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  • 5 mois plus tard ......

Ça avance doucement...

J'ai refait le circuit de freinage. Le rigide qui passait sous le pédalier touchait régulièrement la pédale d'embrayage. C'était marqué , donc pas confiance. Nouveau maître cylindre ( il manque les contacts de frein). Je n'ai pas touché au circuit après le T arrière car sans décoquer c'est pas évident !

Sans faire de pub, un outillage de qualité pour former les embouts de rigide c'est mieux. Qui fasse les DIN et les SAE

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Tuyau en cupronickel. Apparemment c'est le compris résistance/ maleabilite/ corrosion. Faire attention aux embouts à visser selon le collet ( pour ceux qui se lancent). Et ne pas oublier de les enfiler avant le collet . Investissement outillage largement rentabilisé

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  • 2 mois plus tard ......

J'avais acheté 2 contacts neufs ( forme allongée), mais le contre embouti semble ne pas correspondre. J'ai vu un modèle de forme plus compacte, indiqué pour 57-60. Du coup c'est peut être ce modèle qui me faudrait ? Si quelqu'un a cela pour confirmer avec la forme de embouti.. 

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Je vais prendre des contacts comme sur la première photo. Cela semble correspondre à l'embouti.(cf photo mauvaise qualité trouvée). 

Pas trouvé de petit joint caoutchouc pour ce modèle. Et pour le montage ok mais pour le démonter, l'accès aux clips est problématique voire impossible ?

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