Jump to content

Recommended Posts

Posted

quand les spécialistes décortiquent une cox , ça fait mal, ils voient tout . ni vois rien de personnel ,

d'ailleurs combien d'entre eux seraient prêt à lacher la leur pour 14000 ? 

tu as le budget pour te permettre de bouger un peu voir plus haut de grand noms de la revente de Cox authentiques et qui doivent avoir aussi des import Portuguaises

 

Posted

Peux-tu avoir un dossier de la restauration ? C'est ca le plus important. Techniquement tout le monde peut faire une voiture qui brille quelques jours. Je ne dis pas que c'est mal fait sur cette cox mais pour 14 000€ il faut des factures et/ou des photos de la restauration.

Posted
Il y a 2 heures, Guerin79 a dit :

Vous avez des noms vers lesquels me tourner ? 

Je l'ai déjà évoqué précédemment...ça me parait vraiment la meilleure solution pour toi...

Posted

au hasard dans les annonceurs d'ici et proche de Belfort :

https://www.bugart.net/content/4-a-propos

mais c'est peut être déjà là que tu vas ...et toi seul connais tes critères de recherches car des cox préparées ils y en a de très belles aussi !

Posted
il y a 12 minutes, marcus717 a dit :

au hasard dans les annonceurs d'ici et proche de Belfort :

https://www.bugart.net/content/4-a-propos

mais c'est peut être déjà là que tu vas ...et toi seul connais tes critères de recherches car des cox préparées ils y en a de très belles aussi !

C'est un particulier qui vend, chez bugart, j'ai regardé leur site, la moins chère est à 16500

Posted
Il y a 12 heures, Guerin79 a dit :

C'est un particulier qui vend, chez bugart, j'ai regardé leur site, la moins chère est à 16500

Bug art vend à des prix indécents ( ou  surcotés) depuis longtemps ...

 

Des pros raisonnables il y en a mais il te faut faire des kms vu ta localisation ... Ou parler allemand et rechercher des pépites en allemagne ;)

Posted
il y a 6 minutes, dduck a dit :

Bug art vend à des prix indécents ( ou  surcotés) depuis longtemps ...

 

Des pros raisonnables il y en a mais il te faut faire des kms vu ta localisation ... Ou parler allemand et rechercher des pépites en allemagne ;)

T'as quoi comme noms de pro raisonnables ? 

Posted

Franchelent ce genre de prix c'est aberrant mais malheureusement de plus en plus courant ! 

Après on tape sur les doigts des gens qui tentent de vendre des Pré 65 à plus de 16000 euros mais en même temps...

A ce rythme ma 65 Full Restauré pourra se vendre 30000 dans 5 ans ??

Plus sérieusement, tu devrais aller t'inscrire sur des groupes VW sur Facebook ! Y'a pleins d'annonces qui circulent e avec un tel budget tu pourras te faire plaisir !! 

Posted

Des pros qui fait du clés en main avec une bonne réputation tu peux avoir, vintage autohaus, jm wanted cars, coccinelle et compagnie, vintage import, retrocar spirit,  etc... etc... j'en cite plusieurs pour te donner des pistes. Je en travaille pour aucun je n'ai juste jamais entendu de mal sur eux.

Ils ont des pubs ici, des pages FB avec les imports récents. Il en faut pas hésiter à les contacter par message ou avec le bon vieux téléphone à l'ancienne. Ou ce déplacer pour voir le stock des shop qui en ont un.

Avec une somme pareil (pour un modèle relativement récent) je serai exigeant et je laisserai un pro me livrer une cox avec garantie révisée.

Posted
Il y a 2 heures, ematoic a dit :

Des pros qui fait du clés en main avec une bonne réputation tu peux avoir, vintage autohaus, jm wanted cars, coccinelle et compagnie, vintage import, retrocar spirit,  etc... etc... j'en cite plusieurs pour te donner des pistes. Je en travaille pour aucun je n'ai juste jamais entendu de mal sur eux.

Ils ont des pubs ici, des pages FB avec les imports récents. Il en faut pas hésiter à les contacter par message ou avec le bon vieux téléphone à l'ancienne. Ou ce déplacer pour voir le stock des shop qui en ont un.

Avec une somme pareil (pour un modèle relativement récent) je serai exigeant et je laisserai un pro me livrer une cox avec garantie révisée.

Ok je vais voir avec eux... 

Et acheter directement au Portugal, c'est compliqué ? 

Posted
il y a 12 minutes, Guerin79 a dit :

Ok je vais voir avec eux... 

Et acheter directement au Portugal, c'est compliqué ? 

Pourquoi cette obsession pour le Portugal ?

- Par l'annonce que tu as mise on voit bien qu'on ne fait pas d'affaire incroyable.

-Si tu habitais bayonne, je dis pas le déplacement vaut PEUT-ETRE le coup.

- Si tu achètes à un pro connu en France tu auras toujours plus de recours que d'acheter à l'étranger.

Et je connais plusieurs personnes ayant eu des soucis avec des importateurs du Portugal. Même si je ne doute pas qu'il y a des pros sérieux dans ce domaine là aussi.

Appelles déjà en France, vois avec eux si il y a un truc qui pourrait coller (et je ne doute pas) et si il n'y a rien tu pourras te poser la question ;)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Bug Art Pieces VW Cox et Combi Volkswagen

    Coxobus en Seine et Marne

    Feller Service

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Mecatechnic

    Initial Cox

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Slide Performance

    Bugs Are Us

    Car Concept

    Ampoules pour Anciennes
  • Posts

    • Notre ami @lucas, tel le dernier des Templiers, est toujours fidèle à sa bonne vieille 15W40 de supermarché pour son 1200 d'origine (à tort ou à raison, ce n'est pas le sujet) 🙂 Pour l'huile, chacun a ses marottes, ses habitudes, ses certitudes, ses propres expériences => il n'y a pas UNE huile miracle, il y a DES huiles pour des usages différents. Mais plus que l'huile elle-même, ce qui est CAPITAL, c'est de vidanger tous les 12 mois ou tous les 5.000 km maxi car nos moteurs n'ont pas de filtre à huile (saufs certains moteurs préparés) Pour l'article auquel @lucas fait référence, je vais le remanier car il a plus de 15 ans et beaucoup d'huiles ont changé de formulation, en raison de la généralisation des catalyseurs et l'arrivée des bio-carburants. @Legoutteux pour choisir ton huile, 2-3 questions : es-tu en configuration origine ? est-ce que ton moteur est usé ou à été rénové récemment  ? Est-ce que ton moteur à tendance à suinter ?  Autant de réponses qui permettront de te donner quelques conseils plus précis !
    • Je commence à rassembler tous les produits dont je vais avoir besoin pour le montage, j'ai lu pas mal d'articles existants sur le sujet et voici ce que je comptais utiliser : - Loctite 518 : étanchéité plan de joints carter - Permatex joint silicone RTV orange : chemises/carter (+ entretoises de calage), pompe a huile/carter, joint papier couvercle pompe a huile, laque deshuilage pied dynamo/carter, echappement - "Permatex aviation" (en réalité  Loctite 5923 pour moi) : rondelles ecrous carter et culasse, entre cache culbu et joint liege, pipe amission / culasse (j'hesite avec le joint métal) - Lubrifiant ARP : pour serrage au couple des vis de bielles, ecrous culasse - Huile d'assemblage moteur Permatex : distri, pignons PaH - Freins filets loctite (bleu 243 et rouge 271) : ecrous carter, inserts et gougeons de culasse, ... - Frein Etanche Loctite 542 : bouchons de carter NPT, inserts de carter Voila je pense avoir fait à peu pres le tour, n'hésitez pas à me partager vos avis / astuces    
    • Non non, je suis rabaisser un peu , mais avec des pneus de taille standard...  Pas si bas que ça en à l'air...
    • Woaw, j'aurai peur d'accrocher avec un tel truc qui ressort du châssis ! D'autant plus si tu roules rabaissé ...
    • Cela fait 23 ans et ... plus de 165.000 Km que je roule à l'huile minérale 15W40 de supermarché. Mais je suis certain que d'autres membres de ce forum vont défendre becs et ongles la Superglub "spécialement conçue pour les moteur anciens", dont le sublime bidon coûte plus cher que le contenu. Mais quand on lit l'étiquette de cette huile merveilleuse, on voit qu'elle a une certification SAE qui date des années (19)40. PS; il existe un article " quelle huile pour ma cox?" sur se forum, mais je ne le trouve plus.
  • Upcoming Events


×
×
  • Create New...