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Cox 1300 de 1968, 14000 euros

Guerin79

Par Guerin79
dans Vos Projets VW Aircooled

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marcus717 Contributeur

marcus717

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quand les spécialistes décortiquent une cox , ça fait mal, ils voient tout . ni vois rien de personnel ,

d'ailleurs combien d'entre eux seraient prêt à lacher la leur pour 14000 ? 

tu as le budget pour te permettre de bouger un peu voir plus haut de grand noms de la revente de Cox authentiques et qui doivent avoir aussi des import Portuguaises

 

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alex.4.74
alex.4.74

ce que dit lucas est pertinent! une 1300 de 1968 cote 8000 euros environ mais si le proprio a mis un moteur neuf ou un chassis neuf,connaissant les prix pratiques,eh ben,on depasse allegrement le

lucas
lucas

aie! C'est reparti, comme en '14!  ?

lucas
lucas

Non, ça, c'est l'alimentation électrique des feux de recul, du carbu etc.   

images postées

ematoic Rising Star

ematoic

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Peux-tu avoir un dossier de la restauration ? C'est ca le plus important. Techniquement tout le monde peut faire une voiture qui brille quelques jours. Je ne dis pas que c'est mal fait sur cette cox mais pour 14 000€ il faut des factures et/ou des photos de la restauration.

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marcus717 Contributeur

marcus717

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au hasard dans les annonceurs d'ici et proche de Belfort :

https://www.bugart.net/content/4-a-propos

mais c'est peut être déjà là que tu vas ...et toi seul connais tes critères de recherches car des cox préparées ils y en a de très belles aussi !

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Guerin79 Newbie

Guerin79

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il y a 12 minutes, marcus717 a dit :

au hasard dans les annonceurs d'ici et proche de Belfort :

https://www.bugart.net/content/4-a-propos

mais c'est peut être déjà là que tu vas ...et toi seul connais tes critères de recherches car des cox préparées ils y en a de très belles aussi !

C'est un particulier qui vend, chez bugart, j'ai regardé leur site, la moins chère est à 16500

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dduck Rising Star

dduck

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Il y a 12 heures, Guerin79 a dit :

C'est un particulier qui vend, chez bugart, j'ai regardé leur site, la moins chère est à 16500

Bug art vend à des prix indécents ( ou  surcotés) depuis longtemps ...

 

Des pros raisonnables il y en a mais il te faut faire des kms vu ta localisation ... Ou parler allemand et rechercher des pépites en allemagne ;)

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Guerin79 Newbie

Guerin79

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il y a 6 minutes, dduck a dit :

Bug art vend à des prix indécents ( ou  surcotés) depuis longtemps ...

 

Des pros raisonnables il y en a mais il te faut faire des kms vu ta localisation ... Ou parler allemand et rechercher des pépites en allemagne ;)

T'as quoi comme noms de pro raisonnables ? 

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Pierre85300 Enthousiaste

Pierre85300

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Franchelent ce genre de prix c'est aberrant mais malheureusement de plus en plus courant ! 

Après on tape sur les doigts des gens qui tentent de vendre des Pré 65 à plus de 16000 euros mais en même temps...

A ce rythme ma 65 Full Restauré pourra se vendre 30000 dans 5 ans ??

Plus sérieusement, tu devrais aller t'inscrire sur des groupes VW sur Facebook ! Y'a pleins d'annonces qui circulent e avec un tel budget tu pourras te faire plaisir !! 

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ematoic Rising Star

ematoic

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Des pros qui fait du clés en main avec une bonne réputation tu peux avoir, vintage autohaus, jm wanted cars, coccinelle et compagnie, vintage import, retrocar spirit,  etc... etc... j'en cite plusieurs pour te donner des pistes. Je en travaille pour aucun je n'ai juste jamais entendu de mal sur eux.

Ils ont des pubs ici, des pages FB avec les imports récents. Il en faut pas hésiter à les contacter par message ou avec le bon vieux téléphone à l'ancienne. Ou ce déplacer pour voir le stock des shop qui en ont un.

Avec une somme pareil (pour un modèle relativement récent) je serai exigeant et je laisserai un pro me livrer une cox avec garantie révisée.

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Guerin79 Newbie

Guerin79

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Il y a 2 heures, ematoic a dit :

Des pros qui fait du clés en main avec une bonne réputation tu peux avoir, vintage autohaus, jm wanted cars, coccinelle et compagnie, vintage import, retrocar spirit,  etc... etc... j'en cite plusieurs pour te donner des pistes. Je en travaille pour aucun je n'ai juste jamais entendu de mal sur eux.

Ils ont des pubs ici, des pages FB avec les imports récents. Il en faut pas hésiter à les contacter par message ou avec le bon vieux téléphone à l'ancienne. Ou ce déplacer pour voir le stock des shop qui en ont un.

Avec une somme pareil (pour un modèle relativement récent) je serai exigeant et je laisserai un pro me livrer une cox avec garantie révisée.

Ok je vais voir avec eux... 

Et acheter directement au Portugal, c'est compliqué ? 

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ematoic Rising Star

ematoic

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il y a 12 minutes, Guerin79 a dit :

Ok je vais voir avec eux... 

Et acheter directement au Portugal, c'est compliqué ? 

Pourquoi cette obsession pour le Portugal ?

- Par l'annonce que tu as mise on voit bien qu'on ne fait pas d'affaire incroyable.

-Si tu habitais bayonne, je dis pas le déplacement vaut PEUT-ETRE le coup.

- Si tu achètes à un pro connu en France tu auras toujours plus de recours que d'acheter à l'étranger.

Et je connais plusieurs personnes ayant eu des soucis avec des importateurs du Portugal. Même si je ne doute pas qu'il y a des pros sérieux dans ce domaine là aussi.

Appelles déjà en France, vois avec eux si il y a un truc qui pourrait coller (et je ne doute pas) et si il n'y a rien tu pourras te poser la question ;)

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    • Fusca66
      Installation carter huile GB

      Par Fusca66 · Posté

      Merci pour avoir répondu. Mais je ne me torture pas l'esprit plus que ça. Je cherche simplement à comprendre du mieux possible. Il y a parfois des évidences qui n'en sont pas. Ces écrous borgnes m'ont intrigué.  Ensuite je cherche à remonter ( pas restaurer à ce stade) du mieux possible pour rendre aussi fiable que durable ( éviter les trucs qui rouillent - ce n'est pas le cas de ces vis qui de toute façon seront dans l'huile) chaque fois que possible.
    • dduck
      Installation carter huile GB

      Par dduck · Posté

      Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • wilde
      Problème pour rétrograder

      Par wilde · Posté

      Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
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