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Ton carter AS41 n'est pas en alu mais en alliage de magnésium. 

94,35% de Magnésium

4,3% d'alu

1% de silice

0,35% de Manganèse

Pour le nettoyer, tu peux racler les amas de cambouis puis l'asperger de decap'four avant passage au karcher. 

Attention de bien utiliser le decap'four sans soude caustique (flacon vert).

Le décapage à la brosse rotative sur perceuse /essence est aussi efficace. C'est plus long mais ça permet d'ausculter son carter en détail. 

Si tu connais quelqu'un qui a une grosse fontaine de nettoyage, c'est plus écologique et c'est très efficace. 

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Si tu remontes l'aac d'origine, fais attention à bien maintenir les Poussoirs en place lors du desserrage des demi-carters. 

Il est important de remonter les pousssoirs dans leur emplacement d'origine car ils ont été rodés avec l'aac. 

Mais j'imagine que tu vas en profiter pour passer à un aac qui libérera ton moteur ;)

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il y a 2 minutes, wurd a dit :

Si tu remontés l'aac d'origine, fais attention à bien maintenir les Poussoirs en place lors du desserrage des demi-carters. 

Il est important de remonter les pousssoirs dans leur emplacement d'origine car ils ont été rodés avec l'aac. 

Mais j'imagine que tu vas en profiter pour passer à un aac qui libérera ton moteur ;)

Oui , je les ai bloqué des la depose des tubes enveloppes

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2w

il y a une heure, alex59180 a dit :

Photo des paliers de bielles 20210212_064254_compress53.thumb.jpg.6234b63319322dd848bce96f9b2bfe34.jpg20210212_064230_compress84.thumb.jpg.ea4eaecf52f8448eba5cf78ae5a0ff16.jpgje vais contrôler les dimensions ce soir , mais il me paraît pas fort usé 

Tu as démonté, tu changes tout ce qui est coussinets, bielle, vilo, aac. Il faut en profiter 

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  • Initial Cox

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    • ok ça c'est fait, on tombe direct dans du jugement de valeur 😱 ma démarche a d'abord commencé par une grosse phase de documentation, car même si comme tout le monde je connaissais les cox, je ne connaissais pas tous les modèles et les versions/motorisations En temps normal, ce que j'ai toujours fait pour mes voitures. je cherche en local et j'élargit, j'appelle et je vais voir. Je ne suis jamais passé par un pro. Il y a des évidences qui ne le sont que lorsqu'elles sont dites et là où je te rejoins en nuançant quand même, ce n'est pas oser appelé, mais appelé tout court. Car je me suis contenté de regarder sur les sites/pages leurs stocks. Bref je note le conseil avisé d'appelé les pro ☺️  
    • T'as l'air super motivé .... Sur leur page y'a aussi mentionné "En raison d'un trop grand nombre de messages, nous ne répondrons plus aux SMS, MP et mails. Infos uniquement par téléphone aux heures de bureau : 07.63.34.90.80." Et pour des mecs fermés, ils ont livré pas mal de voitures depuis 10 jours ...  Bref, t'as l'air de chercher une cox mais tu n'oses pas appeler les pros français et tu regardes du coté des pays où tu ne sais pas trop comment t'exprimer. En fait tu cherches, mais tu donnes l'impression de chercher dans des impasses. Comme si au final tu ne voulais pas aboutir .... je t'assures, tu ne donnes pas l'impression de vraiment vouloir conclure.
    • Coccinelle et cie sont fermés pour l'instant, c'est ce qu'ils indiquent sur leur page Facebook J'avais envoyé un mail et je n'avais pas eu de réponse donc je vais attendre un peu et accessoirement ils ont à plus de 10 km de chez moi :), je vais aussi m'abstenir d'y aller à l'improviste    Concernant la 911, c'est un non sujet et c'est bien ce que je dis aussi le premier facteur, le budget, le second l'incompatibilité avec la famille 😉
    • Ils sont tous ouverts,  à distance ou sur rendez-vous.... En fait, je ne comprends pas vraiment ta question. Dans ton autre post tu parles d'une 911, donc budget laaaaaaaargement supérieur. Tu te prends le chou à aller chercher en Allemagne ou en Hollande une Cox pour te ballader le dimanche en rajoutant la complexité et les emmerdes d'une importation, sur une voiture quasiment impossible à homologuer et que tu auras acheté sur photos. Y'a pas plus simple à faire ? 
    • Les ex-mines refusent de traiter les demandes sur véhicules de + de 30 ans, ils redirigent vers la FFVE. C'est un abus de pouvoir mais c'est ainsi, sauf si tu as envie d'aller au tribunal administratif Reste que les modèles US étaient différents de modèles euro, donc demander une "conformité" est une perte de temps jouée d'avance. Je ne vois pas d'autre soluce _simple_ que la CG Collection.  
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