Ok le gros tuyau celui qui sort sur le côté ou celui qui sort au dessus ?

Pour savoir si elle est défectueuse, il faut pincer  le gros tuyau. Apparement, si le régime descend, c'est qu'elle est défectueuse (c'est ce qui est écrit dans le Bentley Publisher, la bible des manuels).

Voilà la pièce démonté avec numéro complet   

Certain que le weber progressif central n'est pas le meilleur choix. J'évite et je ne recommande pas cette carburation, l'idéal étant deux carburateurs.

la question qui reste, c'est qu'en tant que propriétaire de 32/36, vas tu faire partie: -des 3% qui arrivent à le régler et en sont très contents? -des 97% qui ont un moteur qui tourne comme une patate, des trous, disons même des crevasses à l'accélération, et la consommation d'un DC10 qui part en mission?