Entendu, Au moins cela assure que les véhicules sont aptes à vraiment pouvoir rouler. Si tu viens dans le sud, c'est encore pire.. tu te demandes comment c'est autorisé à rouler.. 😕 Bref merci

En France, j'ignore exactement si il existe une uniformité dans le niveau d'équipements en appareil de contrôle de vos différents centre d'inspection automobile.  J'habite en zone frontalière et quand je vois à quoi ressemble certains "centre" agréés en matière de contrôle auto côté français, je me pose des questions (à tort peut-être...)  En Belgique l'équipement est uniformément identique dans tout les centres du pays. Les tests qui y sont effectués sont, selon moi, d'un très bon niveau.  Pour moi qui suis toujours en plaque et carte grise normale, le CT annuel complet reste de mise et toujours vierge. Une façon de se rassurer sur l'état de nos voitures de 30 ans et bien + 

Perso, je changerais de Vilo.  Quand on voit le travail que c'est de (bien) monter un moteur et quand on voit les dégâts que peut faire un Vilo qui casse, je ne ferais pas de quartier.  Allez, hop, un pied de lampe !! 

C est bien une craquelure, je la sens très légèrement a l ongle.

quoi qu'il en soit, le vilebrequin est marqué, signe flagrant de négligence.