Cox1303 de 07/1973 - Circuit de charge, voyant allumé

[dawak]

Il y a 11 heures, lucas a dit :

Et puis, on dirait que l'alimentation du stator a brûlé?

Désolé à @lucasje n'avais pas aperçu les flèches/indications sur la photos.
Les fils n'ont pas brulé, c’était l'isolation que j'ai faite à l'époque avec du ruban qui donne cette aspect et j'avais calé aussi un bout d'isolant plastique entre ces fils et le carter de la dynamo

 Mais les fils ont continué à se dénuder depuis

[dawak]

Bonjour à tous,

suite ... Et fin de mon problème... Et en prime un petit retour d'expérience.

Tout indiquais que c'était ma dynamo qui était en cause.
J'ai remonté une dynamo hier et au cours des 3 démarrage successifs, le petit voyant disparait. Un lumière s'éteint, l'espoir s'envole! Youpi!

Un peu de lecture pour ceux qui souhaitent:
J'ai passé commande d'une dynamo neuve sur Mecat. En parallèle je fais l'acquisition d'une autre d'occasion pour en avoir une de rechange (ou en faire une avec deux avec celle d'origine).

J'ouvre ma RTA pour monter la dynamo NEUVE et son petit monde correctement sur la flasque puis sur le carter de ventilation.

Premier problème l'éclaté et le schéma de coupe montre que la rondelle expansible n'est pas dans le même sens. J'ai remonté suivant le schéma de coupe

 

Dans mon cas, je n'avais pas la piece 61 (uniquement 63 (rondelles) et 62).
Il faut comprendre que pour ma part, j'ai monté la piece 57 à l'inverse du sens indiqué dans l'éclaté.
Je pose tout ça, je me fais un peu ch... à remonter les boulons de 10 de la flasque sur le carter..
Première constations, la turbine, touche la flasque (lorsque je fais tourner à la main.
Je Dépose, je vérifie mon montage, je pose.. pareil!
Dépose à nouveau...Grrr!
Si ça touche c'est que je dois écarter la turbine de la flasque donc ajouter des rondelles (Pièces 63)... et en regardant bien la dynamo neuve et l'occase.. la bague située entre la dynamo et la flasque présente une légère différence .... de 1mm Re Grrrr!

En résumé, pensez à vérifier vos côtes avec du neuf!

Au final, j'ai démonté l'occase, nettoyage, repolarisation (en mode moteur au cas où) et j'ai posé ce petit monde... et voila affaire réglé!

Merci.

 

J'ai un régulateur électronique actuellement et je vais me payer le luxe de tester les origines

[dawak]

Suite et fin de mon problème de charge.

Je viens de tester mes régulateur un à un (celui d'origine et 2 occases) et aucun n'est défectueux. C'était la dynamo en cause..

Merci a tous

[dawak]

Petite info au passage.
J'ai porté ma dynamo (qui était en cause, celle d'origine) chez un garagiste réputé pour pour prendre soin de ces bêtes... et elle fonctionne à nouveau après avoir rectifié le collecteur!

Voici avant (pour rappel)