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Numéro Châssis poutre ?

Tybhot

Par Tybhot
dans VW Vintage

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Tybhot Newbie

Tybhot

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Bonjour à tous,

 

J'ai un châssis refait à neuf dans mon garage que j'ai acheté, il y a quelques années avec une épave d'ovale.

Sur la poutre, j'ai le numéro 10178746. 

Je crois savoir qu'il ne faut pas prendre en compte le 10 au début, ce qui semblerait cohérent puisque sinon, je ne vois de quelle années il serait....

Donc si j'en crois les bases flat4ever, il s'agirait d'un châssis de juin 1950.

Pourriez-vous me confirmez cela ?

 

Merci bien

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jouca_1 Expert

jouca_1

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Il y a 2 heures, KarmannT4 a dit :

Salut Tybhot

la question est Avec ou Sans ses papiers ?

le Prix ne sera pas du tout le même s'il est Avec ou Sans les papiers qui vont avec ?

Alain

Mais pas que. 
 

La manière dont le châssis a été restauré à son importance aussi. 
 

A-t-il été restauré conforme à l’origine????? 

Il n’est pas rare de voir des châssis de Split, Zwitter, ou Ovale 1ère génération refaits avec des 1/2 planchers de génération postérieur. 
 

Ce qui pour moi lui enlève toute valeur.  
 

Mais ce n’est que mon avis ;) . 
 

.

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Tybhot Newbie

Tybhot

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Il a été restauré par un carrossier pro les deux planchers ont été remplacé par des Wolfsburg West.

J'ai une carte grise collection Volkswagen avec un type inconnu mais avec un 1600cm3 !!

ce châssis servait à une ovale qui était immatriculée en ancêtre en Belgique et en 1600. Quand on a refait les papiers en France, ils ont repris les éléments belges ....

Du coup j'hésite à le revendre et remettre un châssis d'ovale à l'ovale, ou le garder pour rouler en ovale 1600 légale .... mais matching number 

ça passe au niveau de l'assurance, on l'a assuré 

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KarmannT4 Newbie

KarmannT4

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Dans ce cas sa vaut juste le Prix Du matos posé Ou un peu plus, dans les 250€

avec Les papiers qui vont avec le Numéro de 1950 j'aurai dis 2500€

Sa ne reste que mon jugement

Ton Ovale mérite un châssis minimum de la bonne année, Ou génération, portes nervurées ou non

Alain 

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jouca_1 Expert

jouca_1

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Il y a 8 heures, Tybhot a dit :

Il a été restauré par un carrossier pro les deux planchers ont été remplacé par des Wolfsburg West.

Déjà, Wolfsburg West ne fait pas les 1/2planchers pour les coccinelles Split,ni pour les Zwitter, ou Ovale de 1ère Génération. Les 1/2 planchers qu'ils vendent c'est à partir de Août '55. 

Donc, comme le dit Alain, le châssis perd toute sa valeur. 

La Carte-Grise Collection ne lui apporte rien de plus. 

 

Il y a 8 heures, Tybhot a dit :

Du coup j'hésite à le revendre et remettre un châssis d'ovale à l'ovale, ou le garder pour rouler en ovale 1600 légale .... mais matching number 

 

Rouler en Ovale 1600 légale........

Quelque soit la génération l'ovale, aucune n'a jamais été produite et propulsée avec un 1600. 

Il y a 8 heures, Tybhot a dit :

 ....mais matching number 

C'est quoi la définition d'un véhicule Matching Number???????? 

. 

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coxifred Référent

coxifred

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il y a une heure, jouca_1 a dit :

Déjà, Wolfsburg West ne fait pas les 1/2planchers pour les coccinelles Split,ni pour les Zwitter, ou Ovale de 1ère Génération. Les 1/2 planchers qu'ils vendent c'est à partir de Août '55. 

Donc, comme le dit Alain, le châssis perd toute sa valeur. 

La Carte-Grise Collection ne lui apporte rien de plus. 

 

 

Rouler en Ovale 1600 légale........

Quelque soit la génération l'ovale, aucune n'a jamais été produite et propulsée avec un 1600. 

C'est quoi la définition d'un véhicule Matching Number???????? 

. 

Matching numbers fait partie du vocabulaire financier et non de la passion auto.

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Tybhot Newbie

Tybhot

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Il y a 3 heures, jouca_1 a dit :

Déjà, Wolfsburg West ne fait pas les 1/2planchers pour les coccinelles Split,ni pour les Zwitter, ou Ovale de 1ère Génération. Les 1/2 planchers qu'ils vendent c'est à partir de Août '55. 

 

 

http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=14705

Il y a 3 heures, jouca_1 a dit :

 

Rouler en Ovale 1600 légale........

Quelque soit la génération l'ovale, aucune n'a jamais été produite et propulsée avec un 1600. 

 

. 

merci mais ça je sais ... comme je l'ai dis, j'ai une CG collec VW type inconnue en 1600cm3 avec le bon numéro de châssis et assuré. Donc, je pense y coller la coque d'ovale.

Il y a 3 heures, jouca_1 a dit :

. 

C'est quoi la définition d'un véhicule Matching Number???????? 

. 

oups, j'ai oublié le "pas" 

 

Il y a 2 heures, coxifred a dit :

Matching numbers fait partie du vocabulaire financier et non de la passion auto.

peut-être mais si tu veux la revendre, c'est ce que te demande les acheteurs ... 

et j'ai beau être passionné, j'ai pas envie d'investir quelques milliers d'euro dans un truc invendable ...

 

 

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jouca_1 Expert

jouca_1

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il y a 18 minutes, Tybhot a dit :

http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=14705

Si Slide Perf met des erreurs dans ses pages ((et d'autres aussi) et je ne dis pas de bêtises), je n'y peux rien. 

Ça c'est des 1/2 planchers faits pour coccinelles Split jusqu'à Ovale 1ère Génération: 

201130125223421076.jpg 

201130125223858310.jpg 

il y a 19 minutes, Tybhot a dit :

Peut-être mais si tu veux la revendre, c'est ce que te demande les acheteurs ... 

et j'ai beau être passionné, j'ai pas envie d'investir quelques milliers d'euro dans un truc invendable ...

Un véhicule Marching Number dans le milieu c'est un véhicule dont les numéros (châssis /coque/moteur/boite) correspondent à ceux qui lui ont été attribués  sa naissance en usine, numéros que tu vas retrouver sur ton Certificat de Naissance, si tu en fais la demande. 

Après j'ai jamais dis que cela sera invendables. Tu auras plus de mal à obtenir ce que tu en veux. 

Pour moi en tout cas....... 

 

.

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coxifred Référent

coxifred

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Il y a 7 heures, Tybhot a dit :

peut-être mais si tu veux la revendre, c'est ce que te demande les acheteurs ... 

et j'ai beau être passionné, j'ai pas envie d'investir quelques milliers d'euro dans un truc invendable ...

 

 

Oui, c'est bien ça, c'est pour la vente, la plus value, le bénéfice..

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Tybhot Newbie

Tybhot

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Il y a 2 heures, coxifred a dit :

Oui, c'est bien ça, c'est pour la vente, la plus value, le bénéfice..

on peut être passionné mais ne pas avoir les moyens d'investir à perte des milliers d'euros. Si c'est ton cas tant mieux pour toi, et je comprend mieux alors ton dogmatisme sur le sujet ...

Sur ma première cox, que j'ai depuis bientôt 25 ans, j'ai investi au fur et à mesure des années à perte mais en toute connaissance de cause, puisque je sais que je ne la revendrai jamais (je dormirai dedans s'il faut), bien que, pour le coup, elle soit matching number ? 

L'auto dont on parle, est une auto qui elle pourra être revendu pour nous permettre d'en acheter une autre, peut-être même pas une cox, d'ailleurs ... parce que, malheureusement, je n'ai pas les moyens, ni la place, pour le moment d'en posséder plusieurs ....

alors, oui, pragmatiquement, je regarde la réalité du marché, que je déplore mais que je comprend aussi ...

Bon là, en l'occurrence, c'est une auto achetée trop rapidement (emporté par la passion à une époque où mes moyens étaient bien supérieurs), et je m'interroge juste sur quoi en faire pour les raisons évoquées plus haut ...

J'ai un châssis de 50, une coque de 53 et un pied moulé de 51 et deux 1600 .... 

 

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Tybhot Newbie

Tybhot

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Il y a 17 heures, jouca_1 a dit :

Si Slide Perf met des erreurs dans ses pages ((et d'autres aussi) et je ne dis pas de bêtises), je n'y peux rien. 

Ça c'est des 1/2 planchers faits pour coccinelles Split jusqu'à Ovale 1ère Génération: 

201130125223421076.jpg 

201130125223858310.jpg 

Du coup, j'ai été revoir mon châssis pour comparer, les demi plancher sont effectivement différents mais la poutre centrale aussi !!

La tienne est plus large sur toute la longueur tandis que la mienne s'élargie sur l'arrière (put--n faut pas avoir l'esprit mal placé ?) !!

Ce qui explique la différence dans la forme des emboutissages des planchers.

De quelle année est le tient ?

Parce que c'est sûr que les tiens ne passent pas sur ma poutre et inversement !

 

 

.

 

IMG_3237.2.JPG

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