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Compression à 0 sur un Moteur neuf !!


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Évidement étonnant !🙄 Mais comme quoi le PMH du 1 n'avait pas été vérifié avec la distribution, un simple tournevis dans le trou  ...

*si les segments ont été mis en place, même non tiercés *si la portée cylindres/ culasse est étanche *si les soupapes ferment/ouvrent avec les jeux réglés *si l'arbre à cames est correc

Calage arbre à cames à l'ouest?

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il y a 2 minutes, lebriiice a dit :

Vire les rampes de culbu et voit sur ça comprime avec les soupapes fermées.

Si ça comprime pas, c est ton étanchéité de culasse, ton étanchéité de soupape ou ta segmentation qui est out

Oui justement ça comprime quand je vire les rampes 

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il y a 12 minutes, Arno06 a dit :

Oui justement ça comprime quand je vire les rampes 

Donc ça vient obligatoirement de la distribution

 

Les tiges ne touchent pas quelque part ?

 

Les poussoirs sont bons et ne bloquent pas ?

 

Les culbuteurs sont ils durs sur la rampe serrée ?

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il y a 2 minutes, Tataveteam a dit :

Donc ça vient obligatoirement de la distribution

 

Les tiges ne touchent pas quelque part ?

 

Les poussoirs sont bons et ne bloquent pas ?

 

Les culbuteurs sont ils durs sur la rampe serrée ?

Les tiges ne touchent pas , tout à été vérifié ... les poussoirs sont libres ..et les culbuteurs bien libres aussi 

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à l’instant, PETOUILLAT a dit :

La géométrie est-elle bonne?

Oui je l’ai justement calé comme il faut car j’ai mis un engle 100... et j’ai mis une petite cale sous les rampes et une pastille sur les queue de soupapes pour que la géométrie soit bien à 50/50 

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il y a 1 minute, PETOUILLAT a dit :

Pas trop fan de ce montage,essaie de faire un montage direct en occultant la géométrie voir si tu as de la compression,car ton soucis est sur la distribution.

J’ai aussi fait les essais sans pastilles et sans cales ... pour voir ... mais le problème est toujours le même 

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