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Compression à 0 sur un Moteur neuf !!


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il y a 3 minutes, Lebowski a dit :

Salut, au moment de la mesure du volume des chambres as tu fait le test de mettre de l'essence dans ta culasse pour voir si les soupapes sont bien étanches ? 

 

Oui c’est étanche j’ai mis de l’essence et j’ai Même essayé avec de l’eau 

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Un sujet qui va finir dans: 

Ma plus grosse boulette ?...........

Mon père a pour habitude de dire que : "Le matériel a toujours raison". 

Façon de dire que si les differents materiaux sont compatibles et faits pour s'imbriquer les uns aux autres,le problème viens forcément de celui qui les imbrique ?

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il y a 4 minutes, jouca_1 a dit :

Un sujet qui va finir dans: 

Ma plus grosse boulette ?....... 

 

Je sais pas j’aimerais te croire ... car franchement après toutes les vérifs qu’on a fait je ne comprends plus .... on a commandé une autre segmentation au cas où mais je doute que ce soit ça ... 

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il y a 3 minutes, PETOUILLAT a dit :

Bonjour,si tu as de la compression sans les rampes de culbuteurs comme tu nous l’avais indiqué,ne cherche pas ailleurs,tu as un problème sur ta distribution.

Oui mais ou alors ?

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peux-tu nous dire :
 
poulie 0 aligné avec le plan de carter,
piston #1, PMH / PMB ?
+ position des soupapes ( ouvertes /  fermées ) ?
 
puis, 
idem avec un tour de vilo en plus 
( inversion piston # 1 PMH / PMB )
 
au fait, quelle poulie ? ( origine / graduée... )
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