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Compression à 0 sur un Moteur neuf !!


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il y a 8 minutes, tetic a dit :
peux-tu nous dire :
 
poulie 0 aligné avec le plan de carter,
piston #1, PMH / PMB ?
+ position des soupapes ( ouvertes /  fermées ) ?
 
puis, 
idem avec un tour de vilo en plus 
( inversion piston # 1 PMH / PMB )
 
au fait, quelle poulie ? ( origine / graduée... )

Bien sûr que j’ai vérifié et tout fonctionne c’est ça le pire 

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il y a 9 minutes, tetic a dit :

.. alignement au niveau des cylindres :

pas de différence de hauteur entre 2 par rapport au bloc ?

pas de cale sous cylindres pour les DH ?

BUGGY #2 moteur 029.jpg

Oui ça aussi ça été vérifié et c’est bien sur le même plan ... et il n’y a pas de cales 

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il y a 21 minutes, tetic a dit :

.. alignement au niveau des cylindres :

pas de différence de hauteur entre 2 par rapport au bloc ?

pas de cale sous cylindres pour les DH ?

BUGGY #2 moteur 029.jpg

Oui ça aussi ça été vérifié et c’est bien sur le même plan ... et il n’y a pas de cales 

AB6D5643-FBFE-47AE-B74D-C741FEB236F5.jpeg

7B60440A-C80D-4454-A8A4-3AC5A84E0112.jpegC’est vérifié ! 

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il y a 13 minutes, Arno06 a dit :

Oui ça aussi ça été vérifié et c’est bien sur le même plan ... et il n’y a pas de cales 

AB6D5643-FBFE-47AE-B74D-C741FEB236F5.jpeg

7B60440A-C80D-4454-A8A4-3AC5A84E0112.jpegC’est vérifié ! 

Actuellement le bloc est refermé ... tout a été contrôlé avant pour être sûr ... 

le calage de l’arbre a cames est ok , la poulie est au bon endroit quand les soupapes sont en balancement ... bref ... on attends la nouvelle segmentation au cas ou que la neuve ait un problème et on remonte tout ... 

 

on a contrôle le deck High aussi : 1,5 mm et le Volume des chambres est à 53cc 

ce qui fait 7.6 :1 

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