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Quel model me conseillerez vous ?

Epoxy

By Epoxy
in Le Café F4E : Chez Ferdinand

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BOMBFUNKDELUX Rookie

BOMBFUNKDELUX

Posted
Posted
Il y a 11 heures, Ying-Yang a dit :

Non, loin de là.

Parce que la mesure du taux de compression est plus révélatrice pour un débutant ? ?

Au moins, avec le rapport de qualité d'huile, il y a les explications et appréciations de l'analyste, sans compter la possibilité d'un échange téléphonique pour se faire expliquer les choses.

 

C'est étrange quand même : tu ne connais pas les analyses d'huile, mais tu as un avis bien établi dessus... ??

Oui je trouve que la mesure de compression est plus pertinente car il est possible de les comparer avec des valeurs « normales « Ou de voir si il y a un écart entre les cylindres... pour l’huile, ça me semble ( donc ce n’est que mon avis, j’ai le droit hein?) plus sujet à interprétation, ancienneté de l’huile ou non, usage...

Je sais pas ou tu as vu ou j’avais un avis bien établi, mais bon.

J’etais juste surpris qu’on utilise ce type de technique pour valider de l’état d’un moteur.

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    • Flox
      Vibration hélice alternateur

      By Flox · Posted

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      Aepl : Allumage programmé à l'ancienne

      By carbman · Posted

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      Changement de pneu centre auto

      By Pleviez · Posted

      Non @lucas. C'est peut-être rigolo ou grisant pour un Belge d'écrire (voire de penser) ceci mais la raison est bien plus simple : C'est tout simplement parce que le développement pour les deux dimensions est quasiment identique, et en tous cas avec une différence de circonférence (développement) inférieure à la tolérance de 3%. Ah qu'il fait bon vivre en France !!! Quant au sujet de la marque de pneus, l'offre s'est largement étoffée ces dernières années avec des marques exotiques fraichement venues de Corée du Sud, de Singapour, de Chine, d'Inde, de Croatie, de Bielorussie ... je reste circonspect, sans doute un peu prisonnier de mes références et habitudes. J'ai découvert que le sud coréen Nexen équipe les Cayenne et Cayman en première monte. Oui, les temps changent .... Pensez aussi à faire monter vos pneus chez un prestataire qui dont l'équilibreuse possède un adaptateur à goujons pour les 4 ou 5 trous de nos jantes .... le centreur conique contemporain a ses limites !

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