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salut d alsace en cox de 1986


s2k67

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il y a 4 minutes, KarmannT4 a dit :

Quoi entre 6000 et 8000€ pour une Mexico, s'est Du délire !

une 1200 de 68-76 je veut bien, mais une Mex !

A ces prix là heureusement je suis servi en Vw roulantes et en bases ?

Alain

Mince donc moins ,je ne pensais pas ,c'est cool donc 

 

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Il y a 2 heures, Amo a dit :

Mais juste à regarder l'état du moteur (lucas vas aimer)

Ca, c'est sûr.

il y a 26 minutes, KarmannT4 a dit :

Quoi entre 6000 et 8000€ pour une Mexico, s'est Du délire !

Du délire? Non, je ne pense pas; c'est la réalité.
Quelqu'un veut acheter une cox en bon état, susceptible passer le CT et de prendre la route sans gros frais immédiats?
Ou ce sont les héritiers naïfs qui liquident la cox de Bonne-Maman à un prix ridicule, ou c'est la Mex.

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Pour Kads

ta comparaison s'est comme si on vendais une cox de 66 pour le Prix d'une Ovale 56 voir plus ancienn ! ?

s'est pour sa que certains vendeurs peux scrupuleux, vendent des 1200 récentes mal  vieillie pour des anciennes aux Prix d'une ancienne à des néophytes !

s'est pas la même époque mais la dernière Mexico 84 que j'ai achelé à réviser je l'ai payé 250€ en 2012

ma 61 découvrable à remettre en route abandonné dans un Hangar depuis 1987 m'a coûté 800€ en 2005 je crois

Mon ovale 1955 très saine complète 1500€ Mais entièrement demonté en 2003

Mon t2a 9 places rafraîchi durant 6 mois, avec le-quel j'ai fait  107000Km depuis 2007 m'a coûté également 800€

Et il en reste des caisses

s2k67 est le bienvenu a mon Local pour discuter Vw Avec Sa 86 ?

Alain

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il y a 37 minutes, KarmannT4 a dit :

Pour Kads

ta comparaison s'est comme si on vendais une cox de 66 pour le Prix d'une Ovale 56 voir plus ancienn ! ?

s'est pour sa que certains vendeurs peux scrupuleux, vendent des 1200 récentes mal  vieillie pour des anciennes aux Prix d'une ancienne à des néophytes !

s'est pas la même époque mais la dernière Mexico 84 que j'ai achelé à réviser je l'ai payé 250€ en 2012

ma 61 découvrable à remettre en route abandonné dans un Hangar depuis 1987 m'a coûté 800€ en 2005 je crois

Mon ovale 1955 très saine complète 1500€ Mais entièrement demonté en 2003

Mon t2a 9 places rafraîchi durant 6 mois, avec le-quel j'ai fait  107000Km depuis 2007 m'a coûté également 800€

Et il en reste des caisses

s2k67 est le bienvenu a mon Local pour discuter Vw Avec Sa 86 ?

Alain

Merci , je passerais avec plaisir 

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il y a 40 minutes, KarmannT4 a dit :

Pour Kads

ta comparaison s'est comme si on vendais une cox de 66 pour le Prix d'une Ovale 56 voir plus ancienn ! ?

...

s'est pas la même époque mais la dernière Mexico 84 que j'ai achelé à réviser je l'ai payé 250€ en 2012

...

Alain

Il n'y a aucun rapport, je ne vois pas pourquoi une 84 vaudrait moins cher qu'une 74 vu que c'est presque la même voiture. J'ai payé ma Mexico de 84 la somme 45 000F il y a 24 ans soit techniquement 6800 Euros, mais en tenant compte de l'inflation on serait aux aux alentours de 9500 Euros d'aujourd'hui. A noter, que j'en suis très satisfait, le meilleur achat automobile que j'ai jamais fait, c'est toujours mon véhicule principal et j'ai parcouru plus de 150000 km à son volant. Ou est le problème?...

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    • Eurêka !! Hier en permutant les carbus, je disais que le 4 ne donnait toujours pas... normal je pense puisqu'il était noyé mais j'ai pas contrôlé les autres cylindres et je trouvait qu'elle tournait encore moins bien ! Ce matin démarrage de la voiture, et là le 4 fonctionne, je me dis c'est top ! mais non du coup le problème et sur le 1 maintenant !  Du coup je démonte le carbu sur le coté qui marche pas cylindre 1/2, j'ouvre, je nettoie, je vérifie mon hauteur de cuve, je dévisse les gicleurs de ralenti et là je me rend compte que j'ai un trou et qu'il me manque la vis de bypass justement sur le cylindre qui marche pas. Impossible de remettre la main sur cette vis, du coup je remonte le carbu et je prend la vis bypass du cylindre 2 et là je déplace le problème !! Donc c'est à cause de cette Pu...n de vis que le cylindre ne pète pas ! Alors du coup ça doit provoquer un afflue d'air trop important ? genre prise d'air ? En tout cas j'ai trouvé la cause, j'ai commandé cette vis mais surtout je vais dégager les Fajs et prendre des vrai Weber livraison demain ou samedi. Merci à tous pour votre aide, prochaine étape le réglage des carbus des réception ! Franck
    • C'est pour ça que je parlais des branchements... Le corps de la sonde doit être mis à la masse (donc au - de la batterie d'appoint).
    • Salut, Si tu veux parler de la commande de préchauffage de l'air d'admission, tout dépend du type de boîtier de filtre à air qui est monté sur ta voiture. J'ai écrit un article sur le sujet très récemment... Bonne lecture 📖  
    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
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