Orange Mecanics Posté 2 novembre 2020 Partager Posté 2 novembre 2020 Bonjour a tous, Alors voilà je viens d'acheter d'occasion un kit double carburateurs Weber Ict 34 avec tringle CSP, jusque-là très bien.....sauf que je me retrouve avec un carburateur ICT et un carburateur ICH......donc le ict en buse de 29 et le ich en buse de 27....tout le reste des carburateurs sont identiques....même les gicleurs. Ma question je vais devoir racheter au moins un carburateur.....sois un ict sois un ich.....mais lequel ? Je précise 1600 stock sauf 4 en 1.... Merci Fab Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
dduck Posté 2 novembre 2020 Partager Posté 2 novembre 2020 Pour moi la première chose à faire est de demander des comptes à ton vendeur ... Qui t'as, il me semble pris pour un jambon ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Orange Mecanics Posté 2 novembre 2020 Auteur Partager Posté 2 novembre 2020 il y a 25 minutes, dduck a dit : Pour moi la première chose à faire est de demander des comptes à ton vendeur ... Qui t'as, il me semble pris pour un jambon ... C'est ce que j'ai fait, je pense que la personne à été vraiment honnête et ne le savait pas lui même, il a roulé avec ces carburateurs pendant une dizaine d'années sans le savoir ni avoir de soucis, de plus on c'est arrangé sur le prix.... dduck a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 2 novembre 2020 Partager Posté 2 novembre 2020 le weber ICT (en buse de 29 mm) existe en neuf à pas trop cher donc autant opter pour cette option. ematoic a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Orange Mecanics Posté 2 novembre 2020 Auteur Partager Posté 2 novembre 2020 il y a 13 minutes, Loic a dit : le weber ICT (en buse de 29 mm) existe en neuf à pas trop cher donc autant opter pour cette option. Merci Loic, Juste par curiosité, car je compte pas le faire, mais quel serait le risque ou le désagrément de rouler avec ces deux carbus différents ? Car la personne a dit avoir un moteur qui tournait parfaitement... Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 2 novembre 2020 Partager Posté 2 novembre 2020 l'un avec un passage d'air de 27 et l'autre de 29 mm ca ne peut pas tourner correctement (en plus avec les même gicleurs ) à moins de ne vraiment pas être difficile. pour le moteur et sa fiabilité /longévité c'est encore pire un côté avec une rihesse différente de l'autre et un moteur dont 2 cylindres ont plus de puissance que les deux autres,... boff,... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Orange Mecanics Posté 3 novembre 2020 Auteur Partager Posté 3 novembre 2020 Il y a 10 heures, Loic a dit : l'un avec un passage d'air de 27 et l'autre de 29 mm ca ne peut pas tourner correctement (en plus avec les même gicleurs ) à moins de ne vraiment pas être difficile. pour le moteur et sa fiabilité /longévité c'est encore pire un côté avec une rihesse différente de l'autre et un moteur dont 2 cylindres ont plus de puissance que les deux autres,... boff,... Merci Loic, Du coup je rachète un ict neuf, je me retrouve donc avec un carbu neuf et un "vieux" mais révisé, es ce que cela peut avoir une influence sur le moteur ? Vaut il mieux 2 neuf ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 3 novembre 2020 Partager Posté 3 novembre 2020 si celui d'occasion est en bon état et que les deux ont les mêmes gicleurs ce serait nettement mieux qu'avec deux carburateurs différents de toute façon par défaut les ICT sortis de boite sont en 52 ralenti , emulseur F78, gicleur essence principal 130 et air 160 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Orange Mecanics Posté 3 novembre 2020 Auteur Partager Posté 3 novembre 2020 il y a 56 minutes, Loic a dit : si celui d'occasion est en bon état et que les deux ont les mêmes gicleurs ce serait nettement mieux qu'avec deux carburateurs différents de toute façon par défaut les ICT sortis de boite sont en 52 ralenti , emulseur F78, gicleur essence principal 130 et air 160 Merci, du coup je vais commander 2 neuf, je revendrai l'ict et l'ich qui sont comme neuf en plus maintenant.... Tu conseil quoi comme gicleurs essence et air ? 1600 DA avec 4en1 et allumage électronique. Merci Fab Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ematoic Posté 3 novembre 2020 Partager Posté 3 novembre 2020 Il y a 21 heures, Orange Mecanics a dit : Juste par curiosité, car je compte pas le faire, mais quel serait le risque ou le désagrément de rouler avec ces deux carbus différents ? Car la personne a dit avoir un moteur qui tournait parfaitement... Non ça ne pouvait pas tourner parfaitement :D Mode humour hein... Imaginons, on va grossir les traits tu achètes 2 hamsters. Le premier on l’appellera 1et2 et l'autre 3et4 (genre comme les 2 coté de ton moteur), tu en nourris un à la petite cuillère l'autre à la cuillère à soupe :D à ton avis est-ce que ça fait pareil ? :D Au bout d'un an tu prends une photo est-ce que tu diras qu'ils sont pareil ? :D Je pense que l'ancien proprio dira "non aucune différence, c'est nickel :D " Bah non :D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Orange Mecanics Posté 3 novembre 2020 Auteur Partager Posté 3 novembre 2020 Il y a 2 heures, ematoic a dit : Non ça ne pouvait pas tourner parfaitement Mode humour hein... Imaginons, on va grossir les traits tu achètes 2 hamsters. Le premier on l’appellera 1et2 et l'autre 3et4 (genre comme les 2 coté de ton moteur), tu en nourris un à la petite cuillère l'autre à la cuillère à soupe à ton avis est-ce que ça fait pareil ? Au bout d'un an tu prends une photo est-ce que tu diras qu'ils sont pareil ? Je pense que l'ancien proprio dira "non aucune différence, c'est nickel " Bah non Salut, C'est pas un peu de la maltraitance envers les hamsters ça non.....du coup on les mets ou dans le moteur les hamsters...??? Je m'en doutais sérieusement, mais bon même si je connaissais la réponse, n'étant pas un pro des flat 4 je préfère en être sur..... la différence des buses ce voit quand même a l'œil nu... Fab ematoic a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ematoic Posté 3 novembre 2020 Partager Posté 3 novembre 2020 Il y a 1 heure, Orange Mecanics a dit : C'est pas un peu de la maltraitance envers les hamsters ça non.....du coup on les mets ou dans le moteur les hamsters...??? J'aurai du préciser "aucun animal n'a été maltraité lors de cette expérience" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lebriiice Posté 15 novembre 2020 Partager Posté 15 novembre 2020 Salut, Je fais remonter ce post car après avoir discuter avec Fab, je lui ai racheté ses deux carbus pour faire deux paires avec les miens, ich et ict. Je suis entrain de remonter le tout et je m'aperçois que les ict ne sont pas complétement identique. 1 trou et un canal plus long sur le model le plus clair. Quelle incidence ? Les couvercles ne présentent aucunes différences. Merci Brice Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lebriiice Posté 15 novembre 2020 Partager Posté 15 novembre 2020 Le trou manquant est en correspondance avec le trou du couvercle sur la face intérieur. Ce trou correspond via le canal au petit trou de la bride triangle situé sur le dessus. Option je suppose dans certains cas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lebriiice Posté 15 novembre 2020 Partager Posté 15 novembre 2020 Pour continuer dans ma recherche. En comparant avec le ICH, je m aperçois la semelle a un trou de plus que les ICT. Le corps est identique au ict clair. Le conduit descendant totalement est communiquant avec le trou de la semelle. Voilà affaire à suivre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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