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sortie d'hibernage de 30 ans pour notre 1200 de 75...


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vous allez penser que je pinaille mais je me demande comment nettoyer la partie supérieur du filtre à air ,

c'est abordé dans le dossier de Pleviez mais je vois pas comment faire :

" le filtre à bain d'huile: le principe est simple: l'air gargouille dans le bain en se purifiant et traverse ensuite deux filtres à filet métallique dont le premier peut s'enlever pour être nettoyé. "

https://www.flat4ever.com/forums/topic/30599-de-limportance-du-filtre-%C3%A0-air/

et la RTA page III dit sans entretien ...

nettoyant freins et soufflette mais je veux pas improviser sur cette voiture donc comment feriez vous ?

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Lucas ne "vouvoie pas", il s'adresse à plusieurs intervenant sur la boulonnerie. Sur une cox "stock", effectivement des boulons en titane ça fait décoller... mais ça ne la transformera pas en Dra

avec un coup de soufflette également dans la nouvelle conduite nylon centrale jusque vers la pompe/essence j'avais récupéré deux tôles cache/cylindres spéciales 1200 gonflées  et j'ai bien galéré

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vu que le scarabé aura besoin d'un changement de longerons et que je mérite un peu d'émotions positives,

je l'ai repeint à la manouche hier , juste le pavillon et le coffre moteur

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elle ressemble enfin à une cox

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ne tient pu le ralentit , son levier de frein à main c'est démonté dans la mienne et elle sent le mastic frais sous l'aile avant gauche mais je l'adore

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