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SUPPRESSION BARRE DE TORSION AR KIT GWD RENSEIGNEMENT


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A ma connaissance aucune. Tu vire les barres de torsion tu conserves le silentbloc entre châssis et la lame. Tu remplace le platines d origine par celle a roulement et bien sûre tu conserves les combiné que tu avais. 

Le caoutchouc je dirais que c est un joint spi pour éviter les poussières sur le roulement. Il y a peut être un ajustement a faire pour que le tube de la lame rentre de façon bien ajusté dans le roulement ( c est nécessaire si il a 36 couches de peinture). 

Tu as quoi comme train arrière ? Si 1302- 1303 il te faut la platine ouverte sinon c est celle qui est fermée. 

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