programmation allumage 123 ignition Bluetooth sur moteur turbo

[cheap speed]

Il y a 3 heures, DRED a dit :

Regardez "123\Tune+ App - Editing Advance Curves" sur YouTube

vers 2:00 min 

effectivement 500 et 8000 sont obligatoires mais avec le bouton en bas a droite tu peux rajouter des points à ta guise..

 

tu es trop fort dred,

mille merci , j'avais vu ce bouton  add point mais je ne comprenais pas !!

va falloir que je mette au british ou acheter un cerveau un jour

trop cool

 

[DRED]

oublies pas les contrôles préliminaires à la strobo avant d'aller rouler..c'est important.

[DRED]

j't'ai changé la dernière version d'hier, je devais être fatigué, j'avais pas pris le 500/8000rpm obligatoires.... c'est pour le principe maintenant que tu sais rajouter des points...

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salut les programmeurs /motoristes

je mis suis remis ce soir

voila ce que j'ai mis

p1   500   10

p2  900   15

p3  1300  22

p4  1700  26

p5  2300  28

p6  2800  30

p7  3800  30

p8  5000  29

p9  6000  29

p10  8000 29

 est ce que cela peu être bon, car j'attend pour démarrer et vérifier à la lampe.

 

 

aprés 

20     0

40     0

60     0

100    0

150  -5

200  -10

ça c'est tout comme tu m'as dis DRED

[DRED]

c'est bon pour moi... contrôle bien à la strobo avant de rouler..

[cheap speed]

cool ; vraiment cool!!!

là j'ai bien vérifier que la courbe est présente a chaque fois à la connexion et c'est ok

 

la nuit pointe son nez et la tranquillité requise par mes voisins est de mise

( si tu passes par là toi mon pote  florian ,ne rigole pas!!!!, je sais je vieilli!!!)

la lampe est prête et des que les facteurs, timing, non présence des voisins sont réuni, bam je fait mes contrôles.

je vous tien au jus

et vous remercie  encore pour le temps que vous m'accorder!!

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petite info

le moteur a démarrer; je suis déjà fort content, il m'en faut peu pour être heureux

les vérifs  à la lampe ce week end.

[cheap speed]

ce matin démarrage de la cox, tranquille, juste pour la faire monter en température.

j'ai donc mis le dash board  de l'appli en action pour faire une lecture des paramètres.

sur le mano qui donne l'angle du vilo il y a une différence de 2 a 4 degré en plus que sur le tableau programmé,

cet après midi je vais faire  mes contrôles à la lampe strobo pour validé et cela me confirmera peu être que le l'affichage sur le dash board est correct on non.

et surtout que le tableau est bon à chaque plage de rpm

 

[DRED]

excellente nouvelle! 

[cheap speed]

test effectué:

le dash board est correct en fait mauvaise lecture de ma part.

l'allumeur retire bien aussi de l'avance dès que la pression augmente

autrement deux soucis:

1:

ma lampe est une lampe gunson ,elle me donne bien les degrés à 900 et 1000 rpm, jusque la tout va bien

pour les autres  1300 rpm elle  me dit 15  au lieu des 22,pareil pour 1700 rpm  15 au lieu de 26 , et partir de 2300 elle flash bien au bon moment.

mais là je doute que les infos donnée soient correctes.

qu'ai je pu bien faire de non correct pour avoir cela?

est-ce un problème connue sur ce genre de matériel????????????

 

2:

j'ai de l'essence qui passe dans ma conduite de prise de dépression, à force cela va tuer mon allumeur, que puis je faire, sachant que je suis rich ,13.00,au ralenti 

baisser ma richesse est prévue de toute manière car au ralenti c'est trop

mais est ce que le fait de baiser ma richesse va supprimer le problème??????

 

je ne suis encore prêt à aller sur la route a ce rythme!!

[cheap speed]

bon après recherche on trouve la solution au problème 2

https://www.flat4ever.com/forums/topic/64646-probleme-d-allumage-capsule/

après  réflexion j'ai eu le même probleme avec ma dump valve et j'ai reglé le problème avec une chambre de capture d'essence, donc je vais de ce pas en refaire une.

 

il me reste encore ce problème avec la lampe!!

peut être que les plage de rpm sont trop proche l'une de l'autre pour quelle les détecte ou que l'allumeur en lui même ne soit capable de gérer autant de points proches l'un de l'autre, je penche plus pour cette approche!!!!!quand dite vous ?

[cheap speed]

la chambre de capture de condensation d'essence est fabriquée et mise en place

[DRED]

mettons que tu te cales a 1700rpm environ, a l'aide de l'appli, rajoutes +5° en direct live tout en regardant ce qui se passe a la lampe strobo...(est-ce que 15 reste 15 ou passe a 20..) puis -5, -5, (est-ce que 15 est toujours a 15 et/ou est ce qu'il passe a 10°..)

 

c'est typiquement pour ça que je contrôle toujours les nouveaux dispositifs d'allumage quand j'en installe..j'ai déjà vu des aberrations, notamment avec les megasquirt...(que je n'affectionne guère a la base déjà..)

[cheap speed]

ta méthode me convient, je vais voir si cela est possible avec l'appli

[cheap speed]

la manip est possible  ,donc je vais le faire, mais il me faut un assistant

je vois cela dans le week-end