Conseil type allumeur

[Martine1303]

Bonjour 

 

Pour un moteur que j'ai acheter d'occase, et que j'ai un peu de mal à régler j'ai découvert que l'alumeur était celui d'une Volvo d'après les numero

 

Que me conseillez vous comme allumeur pour un type4 1700 (w) pot 4/1 double carbu drla 40 kit 1911.

 

Merci par avance

[Martine1303]

Bonjour 

Que mettre sur type4 1700(w)

A depression, sans, 009 ou autre ? 

Merci par avance

[Martine1303]

Bonjour 

Vraiment personne 

Sa fait des jours que j'epluche la toile on voit de tout

 

[Loic]

Bonjour,

Effectivement ce n'est pas le seul choix possible mais tu peux utiliser un allumeur centrifuge style 009 ou 094 si tu as deux 40 drla sur le moteur 66x96 mm.

Du coup il faut condamner la prise de pression de la capsule d'allumage sur le carburateur gauche (cylindre #4)

Tout dépend de la configuration, arbre à cames et rapport volumétrique entre autre mais une base de 30-32° d'avance maximum peut être utilisée.

[Martine1303]

OK merci beaucoup 

Je n'est pas beaucoup d'info sur le moteur à part déjà dit plus haut. 

Le 009 le vrai n'est pas si facile à trouver l'alternative du 123tune est-il une bonne solution ? 

[Loic]

oui le 123 tune donc programmable est une alternative intéressante mais dans ce cas autant utiliser une courbe centrifuge ET une avance à dépression avec un piquage direct sur un conduit de pipe d'admission (ou sur un des pointeau de pression d'au moins l'un des carburateurs >> ceux servant à la synchronisation des 4 corps)

[Martine1303]

OK parfait 

Je vais me tourner sur le 123 tune alors. 

Mille merci