Configuration moteur: Quand tu penses avoir tout vu...

[Malsteph2]

Vu sur un site de vente en ligne Belge cet étrange moteur….

Une base CT (T3) , un refroidissement T1 mais avec le radiateur d'origine pris en sandwich, des carbus de T4.

 

 

[le-alain]

Effectivement original,

Ce n'est pas plutôt une base de CT ?

 

[Marco du Breizhil]

il y a 33 minutes, le-alain a dit :

Ce n'est pas plutôt une base de CT ?

 

C'est aussi ce qu'il y a d'écrit...

[lebriiice]

Ultra original. C'est franchement étonnant mais réfléchis un petit peu.

Base CT en concervant la rehausse de radiateur et la position de radiateur propre a ce moteur

Décalage de la soufflante Cox vers le volant moteur d'où le renvoi de courroie. Les poulies n étant plus alignées. A voir la répartition du flux d air sur le cylindre 4 et 2

Carbu je dirais plutôt des 34 pdsit de type 3.

Il se pourrait même que la turbine soit ouverte avec une dérivation d air pour que le radiateur soit refroidit.

Édit: elle est ouverte j avais pas bien vu

Ça pourrait être un montage buggy qui ne pose pas de souci avec l évacuation d air chaud du radiateur

 

[lebriiice]

Enfaite c est plus simple que ça

La soufflante est a la même place que sur le type 1 puisque c est le radiateur qui est déporté par le support type 1.

Il décale les courroies a cause des bossage du bloc CT. Il a une pièce usinée qui permet le montage de la poulie avec un décalage. Ça ne se monte pas sur CT ce genre de poulie a cause des bossage de support de veloute de turbine.

Plutot une bonne idée pour monter un bloc ct sans usiner les bossages.

 

[Loic]

Il est possible de monter un CT comme un T1 en remontant le radiateur dans la dog house de T1 et aussi d'aligner les poulies en usinant la face arrière du carter

Celui est original mais compliqué et pas forcément aussi efficace.