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Présentation Nick et projet d'achat Cox


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Il faut déterminer si tu recherches plutôt un véhicule d'apparat qui va sortir 4 ou 5 fois par an ou bien une voiture juste propre capable de rouler 15000 km par an. Dans l'esprit de cette dernière an

Je radote, à 3000 peut être ...  🙄

Pour moi, la " choupette" est à première vue une meilleure base que la première. La première, rien qu' a la vue des disques de frein, c' est une voiture très mal entretenue, usée jusqu' à la corde.

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Hello,

Bon, alors voici les photos de la dernière Cox de particulier qui m'intéresse. J'envisage d'aller la voir sur place si les photos sont concluantes (j'ai du mal à me faire un avis). J'ai l'impression qu'il y a une protection (d'époque ?) sur les dessous, un peu de rouille de surface à certains endroits, un choc à l'avant, et surement quelques fuites... Difficile à juger d'après les photos... Si vous avez un avis, je suis preneur.

Bonne soirée !!

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Oui, bon diagnostic. Effectivement, protection Blackson des soubassements d'origine pour cette cox des années 80. Le fond de jupe avant est à changer...Après tout dépend du prix demandé...Il n'y a aucune photo des longerons et des passages de roues arrière. De par la protection d'origine sur ces modèles, ce sont les endroits ou il est le plus difficile d'évaluer l'état...

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Merci pour ton retour rapide Kads!

Le vendeur en demande 6 900 euros. A vue de nez, je dirais qu'il faudrait y mettre 5 500 max. non ? Qu'en penses-tu ?

Changer un fond de jupe, c'est compliqué / cher en main d'oeuvre ? 

Bonne soirée !

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Pour le prix, je suis assez d'accord avec ton estimation sous réserve de longerons en état correct. Pour le moteur de 300000 km, je n'y crois pas, ils n'ont pas cette longévité, à moins qu'il ait été refait?... Tu as une photo pour voir si c'est celui d'origine?...

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De ce que j'ai compris, c'est bien celui d'origine (écrit dans l'annonce), il n'est pas fait mention qu'il ait été refait. J'ai demandé une photo et plus d"infos à ce sujet, je te tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

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Oui ,ce peut tout à fait être le moteur d'origine. En moyenne, la durée de vie de ce type de moteur, c'est 200000 km. A vérifier qu'il ne fume pas, que le jeu à la poulie n'est pas excessif, ou prévoir un changement à court/moyen terme...

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Ouais... bof... ca me parait très gras quand même. Donc oui une réfection est à prévoir, je dirai dans les 2000€ par un pro. On dirait une voiture qui n'a pas roulé depuis quelques temps. Le fond de jupe annonce pour moi de la rouille ailleurs.

Je resterai TRES mitigé comme cox pour débuter. Avec un budget de 8000€ tu as moyen je pense de trouver quelque chose chez le pro cité plus haut.

Prends rendez-vous et discute avec lui ;)

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Sur Facebook un gars a acheté une cox à un pro en Belgique avec un moteur soit disant refait  et aujourd’hui après avoir constaté une fumée bleue anormale à chaque démarrage Il a pris les compressions et résultat deux cylindres à 5.5 et deux autres à 1.1... 

donc bien faire attention quand même 

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Merci à tous. Je vais laisser tomber cette piste.

J'ai quelques difficultés à vendre mon daily actuel donc j'avoue que ça complique un peu les choses... Je reste du coup en veille au cas où une belle occaz pointe le bout de son nez mais je ne me précipite pas (ce qui est sans doute une bonne chose quand on cherche un véhicule comme celui-ci) :).

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