sortie de grange COX 1200

[max147]

Bonjour à tous,

J'ouvre ce post pour me présenter et vous présenter mon nouveau projet : une sortie de grange ou plutôt d'un hangar d'une cox 1200 de 1972 stocké à l'abri depuis 1988, soit 32 ans...

C'est donc une COX de 1972, 1200 en 6volt, 1ère main, relativement saine (aucune rouille perforante) que j'ai ramené de Clermont Ferrand jusqu'en basse Normandie - Caen 14

Le but est d'en faire ma voiture de tous les jours ou celles de ma femme. J'attends de ce forum de pouvoir échanger et apprendre beaucoup sur ces petites VW et ne pas faire d'erreur e débutant, car c'est ma 1ère cox et je connais pas du tout ce modèle.

Comme où chercher les pièces, si y a des marques ou des sites à éviter pour pas me faire avoir... Plutôt habituer au 2cv et dérivé, concernant le choix des pièces, il y a énormément de site et de pièce en refabrication et énormément de "daube" également. Je sais pas si pour vos cox c'est pareil??

Donc pour l'instant, je vais lire attentivement les nombreux sujets présent sur le forum, qui vont m'apprendre pas mal de chose, et je reviendrais vers vous quand j'attaquerai les travaux ?

J’envisage de la remettre en état, d'ici fin 2021, il faut que je termine la restauration de ma 2cv avant et ne pas m'éparpiller... 

Mais d'ici la, si il y a des membres Normands, autour de Caen, qui peuvent me dépanner une roue / pneu de cox, car elle est équipée d'un pneu clou qui abîme le sol du garage à chaque fois que je la déplace ! Ca fera l'occasion d'échanger  

 

Maintenant place à quelques photos : 

 

 

 

 

 

[max147]

[max147]

et la voilà avec ses copines en attendant son tour

[Mimich]

Magnifique ! Une 1200 de 72 a été ma compagne de route pendant 19 ans...

Et le copinage avec la 2cv se passera bien : comme on dit chez nous, une 2cv (ou une cox) n'est pas une voiture, c'est un art de vivre !

Michel.

 

[max147]

Est ce que quelqu’un peut me dire si la patte noir de la pédale d’accélérateur doit bouger ou être fixe ?

j’ai demonté entièrement le pédalier pour le refaire car tout était grippé. Et donc je ne sais pas comment c’est censé être normalement ...

merci 

[jouca_1]

Elle doit bouger. 

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[lucas]

Le 09/08/2020 à 15:04, max147 a dit :

qui peuvent me dépanner une roue / pneu de cox,

Il serait plus simple d'acheter un pneu en 155 x 15, non?

Elle a combien de kilomètres, la belle enfant?

[max147]

Il y a 21 heures, jouca_1 a dit :

Elle doit bouger. 

.

 

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Ah yes merci ! C’est bien ce que je pensais mais je préférais être sur avant de forcer

donc c’est bon c’était pas mal de merde qui bloqué à tel point que la patte s’est tordu

[max147]

Salut,

cet aprèm j’ai démonté les reposes pieds pour vérifier leur état et l’état du chassis. 
plutôt content, aucune mauvaise surprise, pas de rouille perforante, en frottant un peu ça revient facilement !

par contre, y’avait un espèce de joint mastic sur la partie arrière ! A quoi sert il ? Faut il que j’en refasse un ?

Et avec quoi ?

merci 

[Loic]

C'est vrai que les longerons et bas de caisse ont l'air bien.

Ne remonte pas de mastic, mais traite avec un produit permettant de prévenir la corrosion entre longerons et marches-pied. un petit coup de taraud en 6x100 dasn les filetage de longeron en remontant avec de la graisse cuivrée ou bellevile pour maintenir le filetage en bon état dans le temps

[max147]

Bonjour à tous,

je reviens vers vous pour avoir des conseils sur la cox !

Après depose du moteur pour réfection, je m’attaque à la boîte de vitesse (trompette). 
elle est dans un état pas possible ( très très gras) et j’arrive pas à déterminer la ou les causes de cette fuite. 
C’est surtout sur le haut de la boîte côté droit au niveau du démarreur. 

voici quelques photos pour avoir votre avis sur les causes possibles. 

merci

Pour info le moteur était aussi hyper