dbr94 Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 Bonjour à tous, Pourriez vous me donner votre avis sur ces photos avec ce montage entouré en rouge qui me semble bizarre mais je peux me tromper, est ce que le montage est normal ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
gepe Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 Aller,je me mouille. Je pense qu'il s'agit d'une entrtoise faite maison pour permettre le droppage arriere sans decranter les barres de torsions, et de repasser a hauteur d'origine, peut être sans trop de mecaniquage....??? dbr94 a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jayet Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 Il s'agit bien de platine dite boomerang monté sur la lame et le porte moyen arrière. Cela permet de rabaisser l'arrière d'un bus dans passer par la case decrantage des lames. dbr94 a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
PETOUILLAT Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 Ce montage,c’est une blague ,avec ça le parallélisme du train arrière doit être immonde en plus d’être dangereux,tu veux rabaisser fait un decrantage. Amo a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
dbr94 Posté 30 juillet 2020 Auteur Partager Posté 30 juillet 2020 il y a 1 minute, jayet a dit : Il s'agit bien de platine dite boomerang monté sur la lame et le porte moyen arrière. Cela permet de rabaisser l'arrière d'un bus dans passer par la case decrantage des lames. Merci, je ne connaissais pas du tout !! C'est sur une cox que je vais avoir et qui arrive du Brésil ! Par contre, on ne peut pas régler le réglage avec ça je suppose ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Amo Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 il y a 1 minute, PETOUILLAT a dit : Ce montage,c’est une blague ,avec ça le parallélisme du train arrière doit être immonde en plus d’être dangereux,tu veux rabaisser fait un decrantage. je n'aurais pas dit mieux.... Au CT (Belge en tout cas...) le véhicule serait immobilisé sur le parking du centre de contrôle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
dbr94 Posté 30 juillet 2020 Auteur Partager Posté 30 juillet 2020 il y a 2 minutes, PETOUILLAT a dit : Ce montage,c’est une blague ,avec ça le parallélisme du train arrière doit être immonde en plus d’être dangereux,tu veux rabaisser fait un decrantage. Je verrai ce que ça vaut quand elle sera arrivée, quitte à faire monter des lames réglables si c'est dangereux .. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
dbr94 Posté 30 juillet 2020 Auteur Partager Posté 30 juillet 2020 Je viens de voir sur les sites de vente de pièces vw, ça s'appelle des platines frenchslammer et c'est bien vendu pour les combis et cox apparemment.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Amo Posté 30 juillet 2020 Partager Posté 30 juillet 2020 il y a 3 minutes, dbr94 a dit : Je viens de voir sur les sites de vente de pièces vw, ça s'appelle des platines frenchslammer et c'est bien vendu pour les combis et cox apparemment.. Tu as raison... et les vendeurs n'oublient pas l'annotation de décharge ! Citation Ces 2 platines permettent de dropper votre Bus sans décrantage, tout en gardant le confort et la configuration de la suspension d'origine. Abaissement : 8 cm. Platines gauche et droite et kit de visserie de montage fournie. Qualité de fabrication Supérieure FrenchSlammer. Pour VW Combi Bay Window T2 Années : 08/1967 ->07/1979 Article non homologué pour transformation excluant tout usage sur route ouverte. dbr94 a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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