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Les freins à tambours freinent très bien si correctement réglés. Leur seul point faible est l'échauffement à haute vitesses qui diminue leur performance. Autre détail il faut régler régulièrement  les

Avant de penser immédiatement à acheter,  il faudrait peut être se consacrer aux vérifications d usage !!  Le câble d entraînement n est il pas cassé ? Le carré conducteur et sa mini goupille ne

Oui, bien sûr, cela se vend par sets de 16. Le problème était que nos chers garagistes étaient trop faignants pour les ramasser quand ils tombaient par terre.

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Le 22/08/2020 à 14:47, P23 a dit :

Bonjour, 

Cela dit, pourquoi le montage horizontal et non vertical ? 🤔

Comme le dit KAD, mis verticalement, la trop grande raideur apportée par la jointure verticale, apporte des sontraintes supplémentaires importantes au soufflet lorsque la roue bouge verticalement, ce qui finira par lui infliger des déchirures.

Attention à bien prendre un soufflet de qualité !!!!!

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Bonsoir, 

Merci Le-alain 😉, j'ai bien compris l'importance du positionnement👌

Je le mettrai donc comme il se doit.

Ce jour, j'ai monté mes nouveaux feux ar, et mes entourages de phares chromes. 

J'ai egalement changé les sangles de maintien ard et g, et mis tous les petits cabochons sur les flasques de tambours de frein. 

J'attends maintenant ma pompe a essence. 

😉

 

 

 

 

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Bonsoir, 

Pompe a essence changée et filtre remis a sa place. 😉

25.13.jpg

25.14.jpg

L'essence s'ecoule parfaitement du reservoir, verifié par mes soins, vidé puis remis de l'essence.. R. A. S. 

Je dois quand même regardé au carbu, celui ci a du avaler des impuretés,l'auto tourne au ralenti, mais pas regulier😏, et ne prends pas ces tours. 

Dés que je veux accelerer, ça va pas bien... 

Auriez vous, un éclaté du carbu avec le nom des differents composants de celui ci ? 😉

Petit coup de propre 😁... 

25.15.jpg

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il y a 29 minutes, P23 a dit :

Je dois quand même regardé au carbu, celui ci a du avaler des impuretés,l'auto tourne au ralenti, mais pas regulier😏, et ne prends pas ces tours. 

Dés que je veux accelerer, ça va pas bien... 

Auriez vous, un éclaté du carbu avec le nom des differents composants de celui ci ? 😉

Petit coup de propre 😁... 

Le forum contient en fait la majorité des réponses à tes questions, j'ai spécialement créé un post sur le sujet dernièrement...

A quoi ça sert que tonton il se décarcasse...

Le carburateur d’origine: la remise en état

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il y a 6 minutes, P23 a dit :

Bonjour, 

Avant de m'attaquer au carbu,.... Le sp95 est t'il compatible avec nos Cox ? Pourrais t'elles mal tourner a cause de ce carburant ? 

😏

Non, pas du tout. Les cox tournent très bien à la E10.

Tiens, je me souviens d'un pari, fait il y a plus de 6 ans; j'ai remonté un vieux carbu, avec les vieilles membranes, pour savoir si le carbu fonctionnerait encore. 
Et bien oui, 6 ans plus tard, les vieilles membranes d'origines fonctionnent encore: pompe de reprise et gestion du starter... 🙂

 

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Bonsoir, 

Merci Lucas😉

Bon, j'ai demonté le carbu, en partie😁, jamais etait mon truc ces machins😄, nettoyé et soufflé... La Cox demarre, peterasse au ralenti, parfois tourne nickel🤔, et bougies noires !! 

 

 ?? 🙄

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