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Bonjour, 

Les roues droites, je n'ai pas de jeu dans la direction.... 

Braquer à fond à droite, quasi nul en jeu

Braquer à fond à gauche, il y a au moins 3 à 4 cm de jeu au volant. 

Donc, est ce normal, ou bien dois je changer mon boîtier de direction ? 

Merci à vous😉

 

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Les freins à tambours freinent très bien si correctement réglés. Leur seul point faible est l'échauffement à haute vitesses qui diminue leur performance. Autre détail il faut régler régulièrement  les

Oui, bien sûr, cela se vend par sets de 16. Le problème était que nos chers garagistes étaient trop faignants pour les ramasser quand ils tombaient par terre.

Le crochet de la première photo sert a maintenir le cric. Tu engages le pied du cric dans une pièces carré soudé sur le longeron et la tige du cric est maintenue par le crochet. 

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Bonsoir Lucas😉

Je n'ai pas la RTA.... J'ai trouvé un sujet sur le forum... Si c'est juste un reglage👌

Le niveau du boîtier... T'inquiéte, je vais regarder👍

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Il y a 1 heure, P23 a dit :

Bonsoir Lucas😉

Je n'ai pas la RTA.... J'ai trouvé un sujet sur le forum... Si c'est juste un reglage👌

Le niveau du boîtier... T'inquiéte, je vais regarder👍

Le réglage se fait au point milieu de la direction.

ensuite le jeu augmente en braquant à gauche ou a droite, c'est le principe de la vis globique.

Ce n'est pas une crémaillère

;)

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Bonsoir, 

La Cox retourne au parallélisme Lundi chez une autre connaissance... 

Effectivement, malgré le premier para, elle tire à gauche😡, j'espére que je n'est pas un gros soucis... 

Se serai dommage, elle est jolie cette bestiole isnt'it ? 😁

 

16ptdn.jpg

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Bonsoir, 

Bon personne aime ma photo... 😞😄

Le para de la Cox est de nouveau fait, il y a du mieux mais pas encore ça. Les pneus ont peut être un coup, ou un balourd....? 

A voir à l'avenir, je vais surveiller l'usure. 

Faites vous votre para à l'ancienne avec la règle et tout le toutim, ou bien avec les bancs modernes ? 

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Bonsoir Klot,merci 😉

J'aime bien également d'origine, même si j'apprécie les Cox trafiquées.

Pour ce qui est des pneus, ceux de l'arrière sont beaucoup plus large, au pire juste pour voir...

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Bonjour, para refait, 

Toujours mon probléme, la Cox tire même en ayant mis le pneu avg à l'avd et vice versa. 

Sauf que elle ne va plus à G mais à D maintenant. 😁

Donc j'en déduis que les pneus sont en cause !! 

La taille à l'Av est 155/15....pas donné en prix🙄, avez vous un bon tuyau ? 

Merci,bonne journée. 

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il y a une heure, P23 a dit :

La taille à l'Av est 155/15....pas donné en prix🙄, avez vous un bon tuyau ? 

Sans être bon marché, il reste quand même encore des offres abordables si tu veux rester en 155/80/15.

Je croyais d ailleurs le Michelin X plus cher que ça. 

Sinon tu passes en 165/80/15 avec une offre plus large et des prix moindres. 

 

Screenshot_20201026_134156.jpg

Screenshot_20201026_134036_com.android.chrome.jpg

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Il y a 3 heures, Amo a dit :

Salut,

Noel approche, faudra vraiment penser à te faire offrir la RTA  🎄

rta_pn10.jpg

😄😄😉Excellent! 

Merci encore une fois à toi ! 🤙

 

Sinon, ce tantôt Ct passé avec succès. 👌Je n'avais encore jamais fait autant de route avec la Cox😄

Par contre les bouches d'air du Tdb.... Ça buffe sévére🙄j'ai beau tourné les molettes, y pas grand chose qui change... Toujours frais !! 

 

Le chauffage lui, OK. 

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Bonsoir,

que dois je faire ?Démonter le Tdb pour voir pourquoi j'ai autant d'air ?Vérifier le fonctionnement des molettes ?...ou bien sommes nous tous loger a la même enseigne...

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    • Oui, oui, nous savons tout cela, Mais c'est le numéro du moteur qui est intéressant; il se trouve sous le pied de la dynamo.
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