Cox 1200 Winter Bug

[P23]

Bonsoir, merci a vous. 

Oui ça avance doucement

L'interieur commence a se sentir mieux. Je n'ai toujours pas osé tirer sur le cache central du volant.

 

 

Les vitrages sont enfin remontées avec les joints neufs. Se ne sont pas les bons il manque les joncs chromés. Mais j'ai acquis l'auto avec ceux la. 

Dans le futur je les changerai. 

Remontage également des ailes ar. 

 

[Amo]

il y a une heure, P23 a dit :

Je n'ai toujours pas osé tirer sur le cache central du volant.

Même pas peur...

 

[lucas]

Il y a 15 heures, P23 a dit :

Je n'ai toujours pas osé tirer sur le cache central du volant.

Moi, je fais sauter les coins, un par un, avec tournevis large.

[P23]

Bonjour, 

Merci a vous pour vos conseils

Je l'ai declipsé a la main ! Mon probleme etait que dés le contact mis le klacson chantait

Me suis aperçu que la piste derriere n'avait plus de vis de maintien, et la lamelle qui fait contact est cassée !

Donc, apres moult bricolage, tout est rentré dans l'ordre. 

Puis aprés soudage du faisceau ar des feux,gaines thermos et tout le toutim, remontage de ces derniers avec des vis neuves, celles d'origine etant soit rongées, soit cassées. 

 

 

[P23]

Bonjour, 

Le reservoir a été changer semble t'il...

Pouvez vous me dire par ou passe le faisceau de la lampe de plafonnier ? Le mien est dans le coffre av et je me demandes comment le ramener la haut. 

Merci

[lucas]

Il y a 3 heures, P23 a dit :

Pouvez vous me dire par ou passe le faisceau de la lampe de plafonnier ? Le mien est dans le coffre av et je me demandes comment le ramener la haut. 

Si ma mémoire est bonne, l'alimentation vient du montant gauche du pare brise.
Attention, c'est du code 30, cad du +12V batterie. Donc il faut la débrancher pendant l'opération. 

C'est un fil rouge de 0.5? 

[Amo]

Il y a 5 heures, P23 a dit :

Bonjour, 

Le reversoir a été changer semble t'il...

 

Ah non non... tu fais fausse route.

L' étiquette est en néerlandais et fait mention de la date du prochain changement de liquide de frein.... recommandé en aout 2003

Etiquette apposée par une concession VW visiblement.

 

[P23]

Bonsoir, 

Ah ok.

Ce jour, remontage également du capot moteur, remise en place sportive du ressort, reparation de le fermeture du capot moteur, revision de l'eclairage general. 

Me reste cette histoire de lampe de plafonnier...

Reste encore pas mal de chose, mais c'est en bonne voie

[P23]

Il y a 3 heures, lucas a dit :

Si ma mémoire est bonne, l'alimentation vient du montant gauche du pare brise.
Attention, c'est du code 30, cad du +12V batterie. Donc il faut la débrancher pendant l'opération. 

C'est un fil rouge de 0.5? 

Merci,

Le faisceau je l'ai, mais il a était enlever de sa place... Pourquoi ?? 

Pour le repasser, ça va être sport !! 

[lucas]

Il y a 1 heure, P23 a dit :

Le faisceau je l'ai, mais il a était enlever de sa place... Pourquoi ?? 

Pour le repasser, ça va être sport !! 

a ta place, je tenterais de passer un fil assez épais, genre corde à linge plastifiée, assez rigide pour descendre du plafonnier jusqu'à la base du pare-brise.
Dès qu'il est visible, tu y attaches le fil rouge, pour le tirer jusqu'à l'ouverture du plafonnier.

[P23]

Bonjour, 

Deja essayé avec du fil de fer, pour le moment sans succés.

[Amo]

Il y a 1 heure, P23 a dit :

Deja essayé avec du fil de fer, pour le moment sans succés.

Si tu n'y arrives pas avec les moyens du bord, achète un tire-fil en Nylon comme utilisent les électriciens.... ni trop souple, ni trop rigide, ça marche toujours très bien et coute 3x rien.

[lucas]

Il y a 1 heure, P23 a dit :

Bonjour, 

Déjà essayé avec du fil de fer, pour le moment sans succès.

Bonjour,

LJe pense que le fil de fer ne donnera pas de résultats, car ton fil ne redevient pas droit après la courbe.

[Amo]

Il y a 20 heures, P23 a dit :

Le reservoir a été changer semble t'il...

Pour en revenir au réservoir, puisque les grandes manœuvres sont en cours, à ta place j'en profiterai pour une vidange/dépose/nettoyage au karcher/séchage/inspection/repose avec nouvelle crépine interne.

Un coup d'air comprimé dans la canalisation rigide qui va vers la pompe à essence (débranchée au préalable) pour s'assurer de sa bonne perméabilité.Remplacement de toute les durites souples avec pose d'un new filtre en sortie de réservoir et te voila paré pour la tranquillité (à ce niveau la en tout cas!)

[P23]

Bonjour a vous

Et merci encore pour vos idées/conseils

Le fil de fer je lui ai deja donné la forme de la courbe du pavillon, je vais assez loin, mais en bas je pense que c'est la que ça coince... De toute façon, je vais réessayer !

Pour le filtre a essence en +, c'est prévu, je l'ai déja en ma possession.