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Tu peux le placer sous la banquette à proximité de la batterie.

Voir ci dessous la photo du montage by Père lucas...

24275320hw.jpg

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Il y a 1 heure, SageKarmann a dit :

à installer au plus prés de la batterie ou du démarreur ?

C'est kif-kif. du moment que le circuit de puissance soit court, et le relais au sec.

 

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Si tu veux mettre une batterie plus capacitaire, le seul danger c’est qu’elle recharge moins vite.

Quand les batteries de mes véhicules claquent, je mets systématiquement la plus grosse qui puisse rentrer, avec la plus grande capacité.

Dans les fourgons aménagés en aftermarket, des batteries sont rajoutées avec un coupleur séparateur, l’alternateur n’est pas changé...

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Pour en revenir au début:

- batterie fatiguée

- cosses de batteries oxydées

- lisisons tresses de masses oxydées, à la batterie, à la BV

- démarreur ou charbons fatigué

- bague de guidage dans la boîte de vitesse usée

;)

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il y a 4 minutes, le-alain a dit :

Pour en revenir au début:

- batterie fatiguée

- cosses de batteries oxydées

- lisisons tresses de masses oxydées, à la batterie, à la BV

- démarreur ou charbons fatigué

- bague de guidage dans la boîte de vitesse usée

;)

Que fait la boite de vitesse dans l'opération de démarrage ?

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il y a 8 minutes, SageKarmann a dit :

Que fait la boite de vitesse dans l'opération de démarrage ?

le démreur est fixé sur la bîte de vitesse, et l'extrémité de son axe qui tourne avec le pignon d'entraînement, guidé dans un palier sur la boîte de vitesse ( sauf si changé pour un démareur auto-guidé)

image.png.73ba108dc5b06213b208b53be991a6af.png

image.png.9acab75880988413580e50f6ae448887.png

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Il y a 10 heures, le-alain a dit :

le démreur est fixé sur la bîte de vitesse, et l'extrémité de son axe qui tourne avec le pignon d'entraînement, guidé dans un palier sur la boîte de vitesse ( sauf si changé pour un démareur auto-guidé)

image.png.73ba108dc5b06213b208b53be991a6af.png

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Je comprends mieux, une opération de plus à réaliser pour mon chantier de l'été ;-(

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