Frein arrière bloqué

[fatbasse]

Slt,

Sur mon 1303 de 73 j’ai les freins arrière bloqué. J’ai appuyé sur la pedale de frein et ceux ci se sont bloqués. Problème je n’arrive pas a les débloquer. J’ai démonté la vis de purge et l’arrivée sur un tambour arrière mais je n’arrive pas à tourner la roue et retirer le tambour. Vous avez une idée ? 

[lucas]

Bonjour,

Oui, en faisant tourner les molettes de réglage pour libérer les garnitures.

Pour le sens, voir documentation technique, ou réfléchir logiquement; les molettes sont à pas droit.

[Fr@nck]

il y a une heure, fatbasse a dit :

Slt,

Sur mon 1303 de 73 j’ai les freins arrière bloqué. J’ai appuyé sur la pedale de frein et ceux ci se sont bloqués. Problème je n’arrive pas a les débloquer. J’ai démonté la vis de purge et l’arrivée sur un tambour arrière mais je n’arrive pas à tourner la roue et retirer le tambour. Vous avez une idée ? 

Mon frein arrière gauche était bloqué, molette grippée. Je n'ai pas eu d'autre solution que d'y aller au marteau et au burin par petits coups, sur le rebord du tambour. En faisant attention à ne pas frapper comme un dingue pour ne pas laisser de traces.

[alex.4.74]

et un coup de degrippant sur les molettes?

[fatbasse]

Je vais essayer le coup des molettes et si rien ne se passe ben marteau et burin ...

[ibsen]

Il y a 21 heures, alex.4.74 a dit :

et un coup de dégrippant sur les molettes?

Bonjour à toutes et tous.

Du dégrippant à cet endroit là, c'est pas conseillé, ça reste un corps gras incompatible avec la mécanique en question.

L'action demandée est basée sur le frottement et la résistance qui par conjonction donne le freinage. Si on y met un corps gras, on annule l'effet recherché. donc plus de freins.....et dans un monde qui va de plus en plus vite, gaffe!!!

[lucas]

il y a 58 minutes, ibsen a dit :

L'action demandée est basée sur le frottement et la résistance qui par conjonction donne le freinage. Si on y met un corps gras, on annule l'effet recherché. donc plus de freins.....et dans un monde qui va de plus en plus vite, gaffe!!!

Ouiaip...

Mais il s'agit d'une roue AR, et donc les molettes de réglage se situent sous les garnitures.

Donc en pulvérisant molo-molo du dégrippant sur les axes, cela devrait aller, non?

De toute façon, quand je lis l'énoncé du problème, je me dis qu'il faudra remplacer les garnitures.

[alex.4.74]

Il y a 1 heure, ibsen a dit :

Du dégrippant à cet endroit là, c'est pas conseillé,

j ai toujours fais ca et ca ne date pas d hier et jamais eu de soucis.c est quand meme mieux que d attaquer ca au burin et au marteau!quand tu refais les freins,il faut bien les graisser au remontage ces fameuses molettes.le hic,c est que beaucoup ne le font pas ou ne sont pas remontees comme il faut,resultat,au bout d un moment,ca coince!

il me semble qu il y a un vw tech qui en parle.

[Amo]

il y a 49 minutes, lucas a dit :

De toute façon, quand je lis l'énoncé du problème, je me dis qu'il faudra remplacer les garnitures.

Exactement....

D'autre part, dans un récent post traitant du freinage et de l'utilité (ou non) d'utiliser de la graisse cuivrée (avec parcimonie), beaucoup d'avis allait dans le sens de la "non utilisation".

Une chose est sure, si les molettes avaient été remontées avec la dite graisse précédemment, notre ami fatbasse aurait déjà déposé ses tambours

 

[fatbasse]

Il y a 2 heures, alex.4.74 a dit :

il me semble qu il y a un vw tech qui en parle.

J'veux bien savoir le numéro, comme je complète ma collection

[fatbasse]

Il y a 3 heures, Amo a dit :

Une chose est sure, si les molettes avaient été remontées avec la dite graisse précédemment, notre ami fatbasse aurait déjà déposé ses tambours

 

Comme je l’ai depuis 1 semaine je sais pas comment c’était monté, c’était un copain qui l’avais dans son garage depuis 8 ans .... 

[alex.4.74]

Il y a 21 heures, fatbasse a dit :

c’était un copain qui l’avais dans son garage depuis 8 ans ...

voila pourquoi c est coince!ceci explique cela.

[alex.4.74]

Il y a 21 heures, fatbasse a dit :

J'veux bien savoir le numéro, comme je complète ma collection

vw tech numero 6,page 27,photo numero 45.

[Amo]

Il y a 4 heures, alex.4.74 a dit :

vw tech numero 6,page 27,photo numero 45.

En attendant de te procurer ce numéro, un petit rappel en images concernant l'utilisation de la graisse cuivrée et le serrage/desserrage des molettes.

[maxime1965]

Un petit complément d'information: les vis de réglages ont une fente oblique pour positionner correctement les mâchoires de frein.Il faut mettre le coté avec le moins d’épaisseur à l'intérieur C est un point à ne pas négliger à la repose.