Souci charnière de porte

Fusca66 · 12 juillet 2020

À gauche mon souci semble être le jeu entre la charnière côté porte et l'axe. Je vais essayer un axe +0,2

A droite c'est la charnière côté caisse qui bouge. Déjà je vais changer les vis car les actuelles ont fait leur temps et le tournevis à du mal...

C'est M8X10 tête fraisée. Si je mets plus long, ta quoi derrière ?

Et juste resserrer peut bloquer ma demi charnière ou il y a un truc connu en plus qu'il faut régler ?

Merci

Fusca66 · 14 juillet 2020

Commandé des vis neuves avec empreinte torx pour bien serrer. On verra si ça vient de là ou si le problème vient d'ailleurs

Fusca66 · 20 juillet 2020

Derrière les charnières il y a quoi ? Un renfort avec un écrou soudé ? Ça peut bouger le renfort ?

kads · 20 juillet 2020

Oui, c'est une plaque mobile de quelques mm qui permet le réglage...

Fusca66 · 21 juillet 2020

Il y a 11 heures, kads a dit :

Oui, c'est une plaque mobile de quelques mm qui permet le réglage...

OK. Du coup il suffit de bien serrer les 3 vis "à fond" pour ne pas que çà bouge ? Les vis d'origine paraissent courtes (8-10mm de filet). Je ne sais pas si elles sont bien engagées dans les écrous ou filetages

kads · 21 juillet 2020

L'ensemble ne doit pas bouger après serrage . Oui, le filetage est réduit car il est de l'épaisseur de la contreplaque mobile...

Fusca66 · 19 octobre 2020

J'ai changé les vis. L'axe est en côte 8. 2... mais ça bagotte toujours. Moins mais un peu. L'axe est rentré sans forcer.

Quelles autres solutions ? Changer la charnière ?

Fusca66 · 20 octobre 2020

En fait ça bouge entre l'axe et le charnon côté porte. L'axe en 8.2 est rentré sans marteau. Juste à la main

PETOUILLAT · 20 octobre 2020

Bonsoir,tu peux acheter la plaque mobile qui ce trouve derrière,souvent les pas de vis sont très corrodé,voir foiré .

Fusca66 · 20 octobre 2020

il y a une heure, PETOUILLAT a dit :

Bonsoir,tu peux acheter la plaque mobile qui ce trouve derrière,souvent les pas de vis sont très corrodé,voir foiré

Ça va derrière la charnière côté caisse ou côté porte ? Ça évite que la charnière bouge sur la caisse ?

PETOUILLAT · 20 octobre 2020

Ça va dans la custode avant ou descendent les fils de contact de plafonnier ,tu regarde par le capot et tu vois dans la custode la plaque tenue par deux pattes repliées.

Fusca66 · 20 octobre 2020

Oui je vois. Donc c'est utile si la charnière bouge parceque les vis ne serrent pas assez..

Moi j'ai l'impression que le jeu est entre l'axe et la partie de la charnière côté porte...

Fusca66 · 26 novembre 2020

J'ai cru comprendre que la partie de la charnière côté porte ne se démonte pas...donc si le jeu est la (je suis passé en axe 8,2), que faire ?

1715michel · 28 novembre 2020

A mon avis si ton axe est entré à la main sans forcer, la charnière est très fortement usée, j'ignore s'il y a des axes avec un +0,3 si pas tu vas devoir la changer.

Fusca66 · 28 novembre 2020

Non je ne crois pas que des axes au delà de 8.2mm existent. Je ne vais pas changer la porte complète pour autant. Si la charnière est soudée côté porte, peut on resserrer l'axe , enfin le trou de passage ? Je n'ai pas la voiture sous la main pour réfléchir à ça mais peut être que quelqu'un l'a fait ?