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Nimiguilpops

Conseil avant un premier achat

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Bien vu... 

et perso je me méfie toujours quand les gens disent « moteur refait à neuf » car pour certain ça passe juste par le changement des bougies, carbu, allumage etc mais pas du tout par le bas moteur... 

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Je ne suis pas familiarisé avec les annonces Facebook, Pierre85300 tu trouves cela sur le "MarketPlace" de base ou plutôt sur des groupes spécialisé ? 

 

Pour te répondre Tomicox, le vendeur m'assure que c'est bien VW qui s'est occupé de la partie moteur.. 😅

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+ 1 avec Pierre 

Pour moi c'est une voiture limite elle présente pas mal mais vue de plus près c'est pas une vrai restauration qu'elle a eu Juste de la cosmétique Un tit coup de peinture chez le carrossier sans préparation, les anciennes points de rouilles ressortent le vernie s’écaille. C'est du vite fait , la peinture a été faite portière ouverte on le voit sur la charnière . Apres on peut toujours se satisfaire de son état d'apparence mais si on cherche une voiture en super etat elle a besoin d'une restauration donc minimum préparation de la carrosserie peinture etc.. et dans se cas la tu peux rajouter dans les 3 000 euro  . Je pense qu'il faudra y passer car la rouille sur les portière niveau charnières vont vite se détériorer . 

Bon j'espère que l'ont te démoralise pas trop on est un peu rabat-joie mais forcement si tu demande un avis 😊

Je suis plutôt étonné du prix aussi mais des cox tu en trouveras surement une qui te conviendra

 d'ailleurs vu le nombre d'annonces de cox par semaine tu mettras pas longtemps 

Une dernière chose les prix annoncés ne sont pas forcement les prix vendu donc les prix montent mais ne reflète pas la valeur du bien 

    

 

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Je suis d'accord avec toi KVALIER, c'est pour cela que j'ai bien dit "prix affiché". Tout en sachant que les prix moyens affichés sont supérieurs aux prix de ventes moyens (de manière générale).

 

Et pour rebondir a ton message, j'ai rejoins ce forum pour échanger et apprendre de l'expérience de chacun. Même si chacun a son domaine de prédilection, avec un peu de vécu et de connaissance on peut très bien s'en sortir dans un domaine précis. Qui plus est, vos commentaires à tous sont argumentés ce qui me permet de comprendre vos raisonnements et de corriger les erreurs que j'aurais pu commettre.

 

Si quelqu'un connait assez bien le marché des coccinelles actuel, pensez-vous qu'avec un budget de 8000-9500€ il est raisonnable de vouloir trouver une voiture saine ?

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Pour moi oui 

ça dépend aussi de tes exigences remarque, vu les deux auto que tu as présenté tu es orienté plutôt sur des voitures origines les deux ont une certaine "class"

Si tu n'as rien contre un peu de fantaisies ou de personnalisation tu trouveras plus facilement car je pense que la majorité des cox le son 

Il y a des german look assez sympa dans ces tarifs la en bon état

Meme dans les look d'origine

L'important ne pas se précipiter l’enthousiasme et souvent l'ennemie de la bonne affaire 

En prenant sont temps on trouve toujours cox à son pied .

 

 

 

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Il y a 5 heures, Nimiguilpops a dit :

Je ne suis pas familiarisé avec les annonces Facebook, Pierre85300 tu trouves cela sur le "MarketPlace" de base ou plutôt sur des groupes spécialisé ? 

 

Pour te répondre Tomicox, le vendeur m'assure que c'est bien VW qui s'est occupé de la partie moteur.. 😅

Sur les groupes spécialisés ;) Pour ton budget j'ai déjà vu passer des voitures vraiment sympa avec même une gestion Airride dessus... Après on aime ou on aime pas ;)

Si le mec est capable de te sortir les factures de la réfection du moteur tu auras déjà une idée de ce qui a vraiment été fait dessus 

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Citation

- le moteur paraît en super état, tout beau tout propre, mais le préchauffage de l'air admis n'est pas connecté, ça met en doute les connaissances de l'ancien proprio

 

Il y a 7 heures, Nimiguilpops a dit :

Pour te répondre Tomicox, le vendeur m'assure que c'est bien VW qui s'est occupé de la partie moteur.. 😅

 

il y a une heure, Pierre85300 a dit :

Si le mec est capable de te sortir les factures de la réfection du moteur tu auras déjà une idée de ce qui a vraiment été fait dessus 

Non mais franchement... quelqu'un sur ce forum peut il croire qu'en 2020 une concession VW officielle se charge d'une réfection moteur  sur une Coccinelle du siècle dernier ?

Certains vendeurs sont culottés ! Comme Pierre 85300 le suggère; qu'il exhibe ses factures.

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Ton budget est largement suffisant, tu pourras trouver une cox en super état, pour peu que ce soit pas une trop ancienne ou un modèle rare. 

Pour comparatif, la réfection de mon 1600DA m'a coûté presque 4000€, chez un vrai pro Cox, environ 60% du prix étant les pièces (de qualité), je pourrai t'envoyer la facture par mp si ça t'intéresse ! 

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Il y a 12 heures, Tomicox a dit :

:

- ce n'est à mon sens pas un modèle L (luxe) car elle n'a qu'une buse d'aération sur le tableau de bord, pas de rembourrage en mousse du tableau de bord, pas de vite poche côté passager, pas de protection caoutchouc sur les pare chocs

Puis, avis aux experts, ça existe les 1200L ? Pour moi la version luxe n'est disponible que sur les 1300, 1500, 1302 et 1303 🤔

 

il s'agit bien d'une 1200 luxe apparue en août 73. On les reconnait aux grilles d'aération en forme de croissant derrière les vitres arrière latérales, les 1200 "standard" ayant juste la forme d'embouti comme sur les 1200 "normales" des précédents millésimes 71-73...les couvre tableau de bord mousse était une option sur ces 1ers modèles et devient de série en août 74 sur la 1200 luxe......

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il y a 45 minutes, kads a dit :

il s'agit bien d'une 1200 luxe apparue en août 73. On les reconnait aux grilles d'aération en forme de croissant derrière les vitres arrière latérales, les 1200 "standard" ayant juste la forme d'embouti comme sur les 1200 "normales" des précédents millésimes 71-73...les couvre tableau de bord mousse était une option sur ces 1ers modèles et devient de série en août 74 sur la 1200 luxe.....

Quelles sont les autres différences avec une 1200 standard du coup ? 

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Il y a 9 heures, Tomicox a dit :

les couvre tableau de bord mousse était une option sur ces 1ers modèles et devient de série en août 74 sur la 1200 luxe.....

Bonjour,

En 1974, Vw ne pratiquait pas la politique d'options exécutées à l'usine. Vous aviez le choix de la couleur, de la sellerie, du modèle, et c'était tout!
Les autre options étaient celles qui figuraient sur le catalogue d'époque, et étaient montées en concession. Y compris une autre motorisation.

Donc dire que le tableau en mousse était une option est incorrect.

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Qu'est ce qui différencie une 1200 d'une 1200L alors ? Car je ne vois aucune option présente sur les modèles luxe pré-73... Excepté les aérations en forme de croissant et la motorisation différente (d'ailleurs qu'elle est elle ?) 

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