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Bonjour j'ai un bay Deluxe de 68 enfin une caisse plutôt.

Je recherche des informations et aussi des pièces.

Mais tout d'abord j'essaie de comprendre les différentes possibilités concernant les trains roulants.

Bon j'ai compris qu'on était en 5*205 et tambours avant et arrière.

Mon but est d'améliorer le freinage.

D'après ce que j'ai pu lire un train de t2b ne se monte pas car entraxe différents.

Mais un train a disque de 71 peut se monter ?

Concernant le train arrière la sa devient plus compliqué.  Combien de modèle de barre de torsion existe t'il ? J'ai vu sur the samba 44 et 52 cannelures et aussi vert ou rouge en fonction du type de bus . Mais bon je ne suis pas sur d'avoir tout compris

Est il possible de mettre un train avant et arrière en 5x112 ?

 

Pas mal de questions mais aucun post qui explique réellement.

Je vais faire des photos de mes trains de 70 et de 77

 

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Là comme ça je ne peut pas t'aider,  mais j'ai un T2ab de 72, train avant disque en 5x112.

si tu as besoin de prise de cotes simples je peux toujours mesurer.

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salut, tu peux monter un train arrière complet ainsi que Des fusées aVec disques et étriers de t2b sur le train avant de t2a

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Il y a 6 heures, Bolo a dit :

Là comme ça je ne peut pas t'aider,  mais j'ai un T2ab de 72, train avant disque en 5x112.

si tu as besoin de prise de cotes simples je peux toujours mesurer.

Merci c'est gentil 

Mais j'ai un 71 et un 77

Les cotes paraissent identiques

Par contre différent de mon Split 

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Il y a 2 heures, keuche a dit :

salut, tu peux monter un train arrière complet ainsi que Des fusées aVec disques et étriers de t2b sur le train avant de t2a

Salut train arrière complet de T2b se monte ? Il n'y a pas un nombre de dent différents ?

Sur mon 71 je viens de vérifier j'ai un train arrière qui va de 70 a 79.

Le train avant de 68 est identique à celui d'un Split 64 ?

 

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Bon j'ai verif ce matin donc je confirme train de 68 même dimension que 64

Donc 68 et 70 sont différents

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Donc en gros l'idéal est de mettre un train avant qui va bien avec fusées étrier et disques du t2b et a l'arrière tout le demi train du t2b 

Le tout en 5x130

Désolé pour les puristes eu 5x205😁 

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Les trains avant de split sont à pivots, donc pas compatibles avec des fusées à rotules de Bay .

 C est un peu loin dans mes souvenirs mais il me semble que les barres et lames arrières de t2a acceptent les moyeux et bras obliques de t2b

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Il y a 16 heures, keuche a dit :

Les trains avant de split sont à pivots, donc pas compatibles avec des fusées à rotules de Bay .

 C est un peu loin dans mes souvenirs mais il me semble que les barres et lames arrières de t2a acceptent les moyeux et bras obliques de t2b

Ok de toutes manières je vais mettre des lames réglables french

Et ducoup on peut adapter le système de freinage t2b au train du t2a ?

Je vais prendre un french aussi en train avant mais tant qu'à faire autant mettre un mastervac

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Il est tout à fait possible de souder un support de mastervac sur un train de t2a.

 Au fait il y a 2 montages d étriers différents sur t2b (avec les fusées qui vont avec): les 70/72 et apres 73. Autant privilégier le second montage, plus courant et donc plus facile à trouver

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