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Et j'ai trouvé une bonne âme qui va métaliser les paraboles

Sinon essai vite fait. Le refroidisseur de la lampe led semble passer. Je regarderai plus en détail si je peux voir combien de jeu il reste

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Ça touche à droite du passe fil. Donc 2 solutions. J'essaie de le déformer pour faire de la place. Ou je trouve des cuves que je "bricole" avant de les faire ressouder dur l'aile. 

Je ne suis pas carrossier donc j'aimerais des avis d'experts. La premiere solution est faisable ? Comment s'y prendre ? 

Merci

IMG_20201018_115937_copy_1388x1042.jpg

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  • 2 weeks later...

Donc j'ai commandé 2 nouveaux bol de phare, à souder à l'emplacement actuel mais décalés de 10mm environ vers l'arrière. Pour le décaler, je n'ai pas arrêté de solution. Peut être le couper en 2 le bol (plan perpendiculaire à l'axe voiture) au milieu et souder une "tranche de saucisson" de 10mm dans une tôle de même épaisseur , pour décaler l'arrière du cuvelage ?

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    • Tu me l'enlève de la bouche. Vu le coût de ces deux joints, moi, j'hesite pas. Je change les deux.    .
    • Bababaaaa! C'est quoi ces manières! 😉 Avec un chasse-goupille du bon diamètre et un gros marteau, on épargne les jurons, et le tournevis. Pour Manuel44: je vois vraiment peu d'huile dans le fond, c'est une très bonne chose, mais tant qu'à faire, change les joins de boîte et de vilebrequin.  
    • Oui effectivement' j'en suis conscient. C'est en gros un modèle 63' d'après ce que j'ai vu.  J'ai récupéré un rouleau de film d'étanchéité de porte. Ca fait aussi barrière acoustique donc on verra les avantages. Il faudra juste que j'évite de le coller completement car l'adhésif est fort et je le collerai en définitif après restauration/ peinture définitive. Donc pour l'instant je vais ajouter du double face Sinon vous mettez quoi sur vos portes ? Photos ?
    • Effectivement, en neuf, ça coûte bonbon. Sur mon compteur, je l'ai recollé, en élargissant le diamètre central. C'était il y a 17 ans.
    • Dans quelles circonstance à tu pris tes compressions ? Il semble que al température du moteur ait un impact concernant les pressions.
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