problème interrupteur de phares cox 72

bobber · 1 juin 2020

Bonjour,

J'ai récupéré le faisceau électrique d'une coccinelle 1200 de 1972 pour mon buggy, à l'origine elle était en 6V et je l'ai passé en 12V.

Tout fonctionne mis à part les phares avant, quand je tire la tirette de l'interrupteur des phares (REFERENCE 111941531L), au premier cran j'ai bien les feux de position (veilleuses), mais quand je tire le deuxième cran je n'ai rien. J'ai remis le relais 6V pour tester si cela venait du relais mais c'est pareil.

Si j'inverse, le 56 avec le 58, j'ai bien les feux de croisement s'allument. (à la place des feux de position)

Sur le relais si je fait un pont entre le 30 et le 56, les feux de croisement/feux de route fonctionnent, ils s'inversent correctement avec le commutateur du volant, mais ils sont allumés en permanence.

Si vous avez une idée....

Merci

Gaëtan

lucas · 1 juin 2020

Bonsoir,

en amont du fusible 10, contact ON, tu as du 12V?

Citation

si je fait un pont entre le 30 et le 56, ....mais ils sont allumés en permanence.

C'est logique, puisque le 30 est du +12V permanent.

bobber · 1 juin 2020

Sur le fil noir et jaune X qui vient du neiman?

lucas · 2 juin 2020

Bonjour,

Oui, c'est comme ça qu'on procède en électricité.

https://1drv.ms/u/s!ApVgKjqeo0oPkHPcxMC2jk2W99xC?e=B5CbJ2

Tu vérifies si tu as du jus (contact ON)
à la borne X de l'interrupteur,
puis à la borne 56 de l'interrupteur,
puis à la borne 56 du relais etc.

bobber · 2 juin 2020

J'ai bien du courant à la borne X de l'interrupteur mais rien à la borne 56 de l'interrupteur et du relais.

L'interrupteur est un 111941531L qui était sur du 6V avant le passage en 12V, cela viendrait il de lui ?

merci

lucas · 2 juin 2020

Il y a 2 heures, bobber a dit :

J'ai bien du courant à la borne X de l'interrupteur mais rien à la borne 56 de l'interrupteur et du relais.

Tu as du jus à l'entrée de l'interrupeteur, et pas à la sortie; c'est donc que le problème se situe là.
Tu remplaces, ou tu essayes de nettoyer avec du kontakt-cleaner.