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bonjour avec ma cox cabrio de 69 j'ai un souci avec le fusible de l'autoradio et moteur essuie glace qui saute à chaque fois que je le change et je ne trouve pas pourquoi

 

pouvez vous me dire à quoi servent ces 2 relais  rond vert et rond rouge ? 

 

merci

 

 

20200518_193621b.jpg

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sans laile

Il y a 13 heures, bruno_cox_17 a dit :

ok merci se trouve le klaxon ?

dans l'aile avant gauche ...

 

ça ferait plus de bruit dedans que dehors s'il était sous le capot :p

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Il y a 8 heures, dduck a dit :

sans laile

dans l'aile avant gauche ...

 

ça ferait plus de bruit dedans que dehors d'il était sous le capot :p

Ca depend de l'autoradio 🤣.

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Le 19/5/2020 à 15:21, kads a dit :

en rouge régulateur de cadran de jauge à essence...

oui mais pourquoi n est il pas brancher a sa place,a savoir au cul du compteur?

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Bonjour oui effectivement,le faisceau à été refait mais pas avec les couleurs d’origine,autant dire une usine à gaz,il faut tous les sonder.👹

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merci a tous pour ces infos j'ai pu rebrancher le tout et cela fonctionne !

mon temoin de clignotant ne fonctionne qu'une seule fois à la mise en route du clignotant est-ce normal ? 

et mes warning ne fonctionne pas alors que les clignotants fonctionnent : peut etre le relais clignotant défaillant ?

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    • Bonjour à tous, Premièrement je tiens à précisé que ce post n'a pas pour but de relancer de vieux débats ou de me plaindre, je tiens à partager mon expérience au "nouveau" contrôle périodique oldtimer Belge. si cela peut éviter des cartons rouges et 41€ de frais à d'autres... (je m'excuse également si le sujet à déjà été traité)  Je me suis donc rendu au CT sans précautions, sans rien changer à la voiture, en sachant bien que plusieurs points ne sont plus sensés passer... résultats : - Train avant réglable: Carton rouge. (la voiture est rabaissée via un SAW, mais pas à terre, ± -5-6cm comme avec des fusées décallées ) Le contrôleur m'a dit qu'ils ne peuvent plus laisser passer ce type de train réglables, même via le CT spécifique "rabaissement". Après un coup de fil à mon shop, il confirme bien qu'il n'a jamais vendu autant de corp de train avant neuf, ce n'est donc pas un manque de chances, les contrôleurs ont effectivement reçu des consignes... à priori pas de soucis pour des fusées décalées. - Le passage de 6v en 12v sensé être interdit... il n'ont même pas relevé (c'est le point qui m'inquiétait le plus...) - L'installation de freins à disques à l'avant: idem, ils n'ont rien relevé, pas de questions. (je suis en disque et étriers origine vw à l'avant) J'ajouterais: -il n'ont rien dis pour le 4en1 qui il faut l'avouer, traine fort bas sous l'auto (4en1 + hide-away) → ce qui confirme que la hauteur ne pose pas problème mais bien uniquement le train réglable. -rien pour les montes de pneus différentes : 165 av, 185 ar (mais j'en connais qui se sont fait recaller pour ça il y peu....) -et ils m'ont reproché l'absence de triangle de signalisation (je l'avais oublié celui-à... première fois qu'on me le demande en CT oldtimer) -le gars à essayé de me faire cracher que ce n'était pas le moteur d'origine, mais j'ai tenu bon  c'est un 1600 da , en configuration d'origine ou presque donc très discret... ça reste à voir avec de grosses config doubles carbu.... voila, si cela peut aider mes concitoyens...
    • Si, "pour le moment", car il y a des projets bien plus contraigant, les véhicules CG cvollection sont dérogatoire au système Crit'Air les jours de pollution Pour cela que certains ce sont empresés d'acheter des diesels > 30 ans pour les passer en "collection" avec le risque qu'on le paye tous! ex projet sur 80 communes autour de Paris interdisant dans la couronne de l'A86 pour tous les véhicules essence d'avant 1997, en espérant que cela n'aboutira pas ...
    • Oui effectivement il est possible de la faire passer en enlevant de la matière mais cela fragilise une pièce qui l'est déjà beaucoup.
    • Bonjour quelqu'un aurait-il une solution pour accéder au lien qui ne fonctionne plus il y a plusieurs sujets qui m'intéresse beaucoup notamment tout ce qui concerne la suralimentation turbo que je n'arrive pas à retrouver ailleurs. Merci 
    • Et un peu de WD40, ça peut aider 😁
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