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Bonjour

Les deux refus s'appuient sur le fait que mon bus avec carte grise 9 places n'a plus de banquettes montées et qu'il semble aménagé. Il l'est, mais rien qui ne soit irréversible, pas de frigo, mais une glacière Waeco 60l pourvue de poignée pour son transport bi-alimentation 12-230V qui fonctionne à merveille mais qui n'est pas en l'espèce un meuble.

Je n'ai pas de table ni d'installation gaz, mais une banquette arrière qui fait usage de clic-clac de ma propre conception.

La réglementation en vigueur stipule que si un des trois éléments en question viens à manquer, c'est à dire frigo, installation gaz pérenne, et meuble et/ou couchage ce n'est plus considéré comme véhicule aménagé. Le CT que je viens de passer avec succès ne trouve rien à redire à cela. Le reste de ce T2A est parfaitement conforme à l'origine et ne peut prêter à confusion. 

Alors que personne ne tique sur le fait que la date de la première immatriculation date de mai 1972 alors que la plaque indique 239. Combi de 1969.  La préfecture, le CT, les assurances n'ont pas de remarque à faire, ni d'ailleurs la FFVE. Abus de pouvoir? " pointillisme" exacerbé? Manque de prestige de nos véhicules pour des personnes aptes à ne considérer plutôt que les véhicules plus représentatifs de leurs champs de vision socialo-centré? Je fais dans la circonvolution hypothétique ... 

Bien sur mon bus n'est pas parfaitement dans sa configuration 9 places, mais quels sont les bus qui le sont? En clair combien de bus le sont encore de nos jours? Dois-je me mettre en quête de deux banquettes spécifiques , par ailleurs quasi introuvables, les monter pour satisfaire à l'examen de la FFVE et aussitôt après les enlever? C'est ridicule. Alors, puisque le CT passe normalement pourquoi le passer en Collection?... 1 CT tous les cinq ans avec des contrôles mois pointus, ce qui ne m'empêchera pas de le maintenir en parfait état comme je le fait depuis deux décennies. je suis un peu dans la position d'un motard à qui on imposerait ( ça va venir) un CT draconien alors que chacun sait que l'on enfourche pas une selle sans que l'on soit sûr de son parfait état de fonctionnement.. la plupart d'entre nous sur nos véhicule vw sommes parfaitement aptes à prendre en compte les besoins de nos machines, alors un CT allégé tous les cinq ans, pourquoi pas, assurance adaptées aussi. Ce n'est pas négligeable. Et puis Mon combi à 51 ans, ce serait en somme lui accorder un statut, et non une valeur... Il est le troisième personnage (entre-autre) de mes vacances, il y a ma compagne, mon combi et moi. J'ai 56 ans, je vais rentrer moi aussi en collection, c'est la vie.

Mon dossier, le dernier, cossu, étayé, bien costaud, clair, précis, tout qui va bien, est parti par les entrelacs de réseaux,  va transiter par des serveur et va arriver sur le bureau virtuel de quelqu'un qui va décider, aujourd'hui peut-être... Mais est-ce que l'on peut décider de ma liberté?

 

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Il y a 21 heures, dremil a dit :

Bonjour

Les deux refus s'appuient sur le fait que mon bus avec carte grise 9 places n'a plus de banquettes montées et qu'il semble aménagé. Il l'est, mais rien qui ne soit irréversible, pas de frigo, mais une glacière Waeco 60l pourvue de poignée pour son transport bi-alimentation 12-230V qui fonctionne à merveille mais qui n'est pas en l'espèce un meuble.

Je n'ai pas de table ni d'installation gaz, mais une banquette arrière qui fait usage de clic-clac de ma propre conception.

La réglementation en vigueur stipule que si un des trois éléments en question viens à manquer, c'est à dire frigo, installation gaz pérenne, et meuble et/ou couchage ce n'est plus considéré comme véhicule aménagé. Le CT que je viens de passer avec succès ne trouve rien à redire à cela. Le reste de ce T2A est parfaitement conforme à l'origine et ne peut prêter à confusion. 

Alors que personne ne tique sur le fait que la date de la première immatriculation date de mai 1972 alors que la plaque indique 239. Combi de 1969.  La préfecture, le CT, les assurances n'ont pas de remarque à faire, ni d'ailleurs la FFVE. Abus de pouvoir? " pointillisme" exacerbé? Manque de prestige de nos véhicules pour des personnes aptes à ne considérer plutôt que les véhicules plus représentatifs de leurs champs de vision socialo-centré? Je fais dans la circonvolution hypothétique ... 

Bien sur mon bus n'est pas parfaitement dans sa configuration 9 places, mais quels sont les bus qui le sont? En clair combien de bus le sont encore de nos jours? Dois-je me mettre en quête de deux banquettes spécifiques , par ailleurs quasi introuvables, les monter pour satisfaire à l'examen de la FFVE et aussitôt après les enlever? C'est ridicule. Alors, puisque le CT passe normalement pourquoi le passer en Collection?... 1 CT tous les cinq ans avec des contrôles mois pointus, ce qui ne m'empêchera pas de le maintenir en parfait état comme je le fait depuis deux décennies. je suis un peu dans la position d'un motard à qui on imposerait ( ça va venir) un CT draconien alors que chacun sait que l'on enfourche pas une selle sans que l'on soit sûr de son parfait état de fonctionnement.. la plupart d'entre nous sur nos véhicule vw sommes parfaitement aptes à prendre en compte les besoins de nos machines, alors un CT allégé tous les cinq ans, pourquoi pas, assurance adaptées aussi. Ce n'est pas négligeable. Et puis Mon combi à 51 ans, ce serait en somme lui accorder un statut, et non une valeur... Il est le troisième personnage (entre-autre) de mes vacances, il y a ma compagne, mon combi et moi. J'ai 56 ans, je vais rentrer moi aussi en collection, c'est la vie.

Mon dossier, le dernier, cossu, étayé, bien costaud, clair, précis, tout qui va bien, est parti par les entrelacs de réseaux,  va transiter par des serveur et va arriver sur le bureau virtuel de quelqu'un qui va décider, aujourd'hui peut-être... Mais est-ce que l'on peut décider de ma liberté?

 

Welcome to France, l'abération n'a pas de limites. A part jouer aux cons et à remettre des banquettes ponctuellement., pas trop le choix. Malheureusement  cette connerie existe dans tous les domaines. Bon courage..

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