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Pour passer tes culasses en double ressorts il faut les faire usiner (réduction en diamètre du bossage autour du guide)

 

 

Y a un peu plus de boulot pour passer un 76 mais t'en que t'es a faire la place ça va pas te prendre 3 fois plus de temps...

 

Tu as tout de même vérifié ta ligne d'arbre au niveau du vilo ? Parce que moi aussi j'ai un jeu de carters en super état mais mesures prises ils sont hors côtes donc rectif en 0.25

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