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TRclement

Refection pompe à essence d'origine

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Bonjour à tous, 

 

j'espère que vous allez bien en cette période confinement .....la libération semble proche ;) 

Petit question sur la refection de pompe à essence d'origine: y a t'il  une subtilité quelconque au moment de démonter le corps de la pompe, les joints etc? 

Le démontage n'est pas bien compliqué mais je ne voudrais pas faire d’erreur au remontage des nouveaux joints (du genre écrasement ou autres...) 

Merci et prenez soin de vous 

Clem

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Je préfère monter une nouvelle pompeà axe clipsé fabriquée sous license Solex.

'Jai encore des kits de réfection de pompe et ils vont rester dans les rayonnages vu le résultat en terme de fiabilité ./ longévité en comparaison d'une pompe neuve de qualité.

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Il y a 8 heures, Loic a dit :

Je préfère monter une nouvelle pompeà axe clipsé fabriquée sous license Solex.

'Jai encore des kits de réfection de pompe et ils vont rester dans les rayonnages vu le résultat en terme de fiabilité ./ longévité en comparaison d'une pompe neuve de qualité.

Salut Loic, 

 

À titre d' infos, tu aurais le lien pour cette pompe ? 

Merci 

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Bonjour Clément,

Tu voudras bien m'en excuser mais je n'avais pas remarqué que j'étais dans la section "Porsche 4 cylindres"

Donc oublie ma réponse car vu le prix d'une pompe  Pierburg...

Si pour un moteur type 616 tu trouves de temps en temps des kits de réfection originaux  ref 616.10890301

Sur ebay il y en actuellement mais avec les frais de port le kit de réfection d'origine coute environ $160.00 avec les frais de port

Je met le lien que j'ai trouvé en MP

 

.

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