vilebrequin et volant moteur sur 1200 ancienne

[Loic]

Oui c'est bien pour cela que j'ai marqué vilebrequin anciens (pour volant moteur sans joint torique) sont tous forgés que ce soit des 64 ou 69 mm

Après tu peux trouver facilement un forgé 64 mm récent reconditionné (pour montage à joint torique) de toute façon les vilebrequins neufs pour moteur 1200 ne se font pas, le vendeur qui t'a dit que les vilebrequins neufs sont moulés a du confondre avec un modèle 69 mm pour moteur 1300/ 1500/ 1600 car oui ceux là sont neufs mais pas fait pour ton moteur.

Les vilebrequins neufs pour moteur 1200 ne sont plus fabriqués depuis longtemps et n'ont jamais été proposés en acier moulé.

 

[Fred60]

Oui c'est exactement ça . Donc si je comprend bien , si on a un ancien moteur qui est à bout de souffle , soit on achète un vilebrequin neuf reconditionné ou on passe sur un vilebrequin neuf épaulement large avec volant moteur avec joint torique ? C'est bien ça ! les deux vilebrequin sont compatible dans le même bloc moteur  ? Donc VM en 109 dents toujours , sinon faut changer le démarreur .

[Loic]

Ce n'est pas ça:  tu achètes un vilo forgé reconditionné ancien à moins de 200 euros.ttc et c'est tout

 

je ne le fais pas habituellement,  ici sera une exception

http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=2639

 

[Loic]

je le répète... les neufs en 64 mm n'existent pas !  dernière tentative d'explication

 

[Fred60]

OK , d'accord , j'ai bien compris . Mais je me suis basé sur un revendeur qui propose bien des vilebrequin en 64mm de marque VW à un prix relativement élevé et apparement c'est de la pièce NEUVE sur commande , donc pas un reste de pièce NOS ou des rectifiès !  Acier forgé ou pas , je suis en attente d'une réponse. Le pb. ce vilebrequin est adapté au moteur après 66 avec VM 130 dents 6/12volts . Voilà pourquoi j'essaye de comprendre . Je ne savais même pas qu'il y avait des VM 130 dents pour des 6Volts. Je suis en train de me mélanger les pinceaux ….

[Loic]

il y a 19 minutes, Fred60 a dit :

OK , d'accord , j'ai bien compris . Mais je me suis basé sur un revendeur qui propose bien des vilebrequin en 64mm de marque VW à un prix relativement élevé et apparement c'est de la pièce NEUVE sur commande , donc pas un reste de pièce NOS ou des rectifiès !  Acier forgé ou pas , je suis en attente d'une réponse. Le pb. ce vilebrequin est adapté au moteur après 66 avec VM 130 dents 6/12volts . Voilà pourquoi j'essaye de comprendre . Je ne savais même pas qu'il y avait des VM 130 dents pour des 6Volts. Je suis en train de me mélanger les pinceaux ….

je veux bien que tu me précises le nom de la société qui propose des vilebrequins neufs qui ne sont ni New Old Stock, ni rectifié. que ce soit du forgé ou du moulé d'ailleurs...

 

Par contre je te confirme rien d'étonnant d'avoir du 130 dents en  6 volts c'est très courant en Europe.

 

[Loic]

après avoir eu la réponse de Fred 60 en MP  ce sont bien des vilebrequins anciens new old stock de chez VW classic parts,  donc forgés pour volant moteur avec joint torique  vendu 2,5 fois le prix des mêmes reconditionnés.