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40 drla pour moteur 1698 type 1


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Après différents tests :

je commande des gicleurs de ralenti en 55

Je pense que les 52 sont trop petit (papillons très ouvert pour avoir un ralenti)

Les 60 sont trop gros (papillons fermés pour avoir un ralenti)

a suivre

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On continue

ajustage air 180 

tube émulseurs 2

gicleur principal 150

buse 30

gicleur ralenti 55 (Merci Loic)

injecteur de pompe de reprise 35

donc avec le gicleur de ralenti en 55 le ralenti est mieux ainsi que l’accélération  mais encore un petit trou. Une  fois chaude j’ai essayé de la pousser et passé 4000 tours elle monte encore plus vite dans les tours.

la dépression est à 5 sur chaque corps au ralenti.

Mon ralenti réglé entre 900 et 1000 tours. l’aiguille navigue entre les 2

si vous avez des solutions à mes soucis merci.

 

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