Essence dans l’huile

lucas · 1 avril 2020

il y a 2 minutes, Eul_Dingue a dit :

Quand tu parles de membrane poreuse c’est celle de la pompe essence (qui est neuve)?

Oui, et neuve ne signifie pas nécessairement de bonne qualité.

Selon la photo, le niveau n'a pas l'air exagéré, mais je ne l'ai jamais mesuré. Lors de réfection de carbus, j'utilise des joints d'origine et la doc VW.

Eul_Dingue · 1 avril 2020

il y a 24 minutes, lucas a dit :

Oui, et neuve ne signifie pas nécessairement de bonne qualité.

Selon la photo, le niveau n'a pas l'air exagéré, mais je ne l'ai jamais mesuré. Lors de réfection de carbus, j'utilise des joints d'origine et la doc VW.

C’est pour ça que j’ai pris une autre pompe (pas la moins chère). Comme le carbu Empi c’etait de la &@€;# je ne sais pas si ça venait de lui. En tout cas, avec le solex j’ai reussi a le faire tourner rond ce moteur. Avec l’Empi, impoooossible de demarrer.

Eul_Dingue · 11 avril 2020

Salut la compagnie...

je continue a avoir la LOOSE,

j’ai reçu la pompe mais forcément elle ne passe pas .

C’est pourtant le bon modèle acheté chez Meca ref: VC46001

Eul_Dingue · 11 avril 2020

Alors maintenant je me pose des questions.

si je prends une Bocar qualité Q+ en tige de 100, le montage est possible si je change ma tige de 108?

et la bakelite reste la mm?

le-alain · 11 avril 2020

Elle estpeut être très bien, mais ce n'est pas un modèle d'origine.

Oui, il faut que la pompe et la tige aillent ensemble

Eul_Dingue · 11 avril 2020

il y a 5 minutes, le-alain a dit :

Elle estpeut être très bien, mais ce n'est pas un modèle d'origine.

Oui, il faut que la pompe et la tige aillent ensemble

Bon bah je vais passer commande pour une tige et une pompe. Thx

Eul_Dingue · 11 avril 2020