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Aide pour identification ...de 60 pièces détachées !


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Bonjour à tous,

 

En cette période de confinement, j'en profite pour nettoyer, trier, ranger le garage...
?

Au fil des années, j'ai pu récupérer des pièces de-ci de-là. 
J'ai une caisse où ont atterri toutes les pièces qui ne sont pas clairement identifiées. 

Ces pièces proviennent probablement de Cox, Combi Bay ou Type 3 Variant.
Mais il est probable que certaines pièces proviennent de VW Watercooled, voir d'autres marques, voir même d'horizons n'ayant rien à voir avec l'automobile...

 

Je vous livre donc ici le contenu de ma caisse à pièces mystères...

Si vous parvenez à identifier ces pièces avec précision, vous serez des chefs !
?


Pour faciliter les réponses, j'ai tout numéroté comme suit :

Photo A : 01 à 09 + 10 à 18
Photo B : 01 à 09 + 10 à 18
Photo C : 01 à 09 + 10 à 12 + 13 à 15 + 16 à 16
Photo D : 01 à 03 + 04 à 06

C'est parti :

 

EDIT : pièces que j'ai pu identifier depuis (date)

 

A photo a.JPG

 

A05 : Peugeot 205 - par Fred85
A03 support de pompe à carburant électrique et ses silentblocs VW Combi T3 ou VW Type 3 - par Dduck
A04 : élément de pédalier (accélérateur) de VW Combi T2 (19/04/2020)
A08 : élément de support moteur VW Type 3 (19/04/2020)

 

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B photo a.JPG

 

B01 : Peugeot 205 - par Fred85
B02 : couvercle de pompe à essence VW Type 3 (19/04/2020)
B03 : élément de ventilation tableau de bord VW Combi T2 - par KarmannT4
B05 : élément de pédalier (accélérateur) de VW Combi (01/04/2020) 
B06 : élément de ventilation tableau de bord VW Combi T2 - par KarmannT4

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C photo a.JPG

 

C04 : ressort en bout du câble qui permet de déverrouiller le dossier de banquette arrière VW Type 3 Squareback (19/04/2020) 
C08 élément riveté (en bas) d'un cadre de déflecteur VW Cox - par KarmannT4

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Photo B Numéro 17 on dirais une calle de réglage de la roulette inférieur de porte coulissante BW

C8 on dirais la patte qui serre l'axe des déflecteurs de cox récente

C13 sa devrais être de la tringlerie de verrouillage interne de Porte cox recente

C14 et 15 s'est la partie qui est visé Sur le levier frein de Bus et redue les 2 ça Les Gauche et droite BW 

C17 et 18 axes de commande de voler Bloc Avant, T2b je pense

Alain

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    • La carte grise est maintenant à mon nom  
    • Dans ce cas, il y a un problème. La carte grise ne correspond pas à la voiture. Le numéro de série a été refrappé ou la partie du chassis a été découpée/ressoudée si le numéro de série commence par 111. Il devrait commencer par 110. Il y a une multitude de détails qui différencient une 70 d'une 71 qui bien que d'aspect global semblables sont très différentes. La couleur de la voiture gris chinchilla n' a existé que jusqu'en juillet 1970, extérieurement il y a des grilles de croissant d'aération derrière les vitres latérales arrière à partit d'aout 1970, un capot moteur ajouré et les baguettes latérales sont de hauteur différente. Intérieurement, la forme des boutons de tableau de bord change aussi à cette date comme le modèle neiman. l'emplacement du boitier à fusible change fin 1970...etc...Voici une 1300 d'après aout 1970 extérieurement pour comparaison
    • Salut moi je tuste plus que ça pour monter en pression C est pas 3 cout de démarreur qui vas la faire monter la pression   amicalement Jean-Luc
    • OK, merci pour les infos,  par contre comment tu fais pour différencier un model 70 d'un model 71 , en photo ? sur le forum, dans les post d'identification le numéro de série de ma CG correspond à une fabrication juin 71..... ?🤔
    • je comprend mieux...
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