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15 ans !!!!


SamC

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Salut, inscrit en 2003 en étant invité par certain pour parler de ma cox qui était propulsé par un moteur de golf gti 16 sur lequel j avais greffé un turbo. Elle marchait fort pour l epoque malgré le petit budget, dans les temps des plus rapides de l epoque: S-perf1; S-perf2, Russeil, Bertrand.

J ai eu bcp de cox et dérivés, une 1302 à moteur Subaru converti aux carbus....

Bon depuis je suis rangé, uniquement du air cooled, a ce jour il me reste:

- cox 1500 de 67

- westy de 69

- 1302 toit ouvrant de 70

- cox mexicaine de 1997

- 911 3.2l coupé toit ouvrant  G50

- 911 3l SC Targa en cours de resto.

Toujours passionné de développement moteur, j ai 5-6 configs complètes prêtes à être assemblées sur l l'étagère.  Le confinement me dégage un peu de temps alors j y pense....

A bientôt !

 

Thomas 

 

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Le 28/03/2020 à 00:50, Tanguy a dit :

Il y en a quand même quelques-uns des "vieux"...

...n'est-ce pas SamC !

??

 

Oh pu####, comment ça va Tanguy depuis le temps ? Toujours sur Lezoux ?

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Il y a 14 heures, fred75 a dit :

Attention de ne pas réveiller l’ulcère de Papy Pleviez ?

il ne doit plus être tout jeune 

MDR ?

Non plus tout jeune .... je fais 56 demain, cheveux blancs, verres progressifs ... vintage power !
J'ai ré-ouvert le café la semaine dernière...  je me suis dit qu'il était temps de redonner une chance au Café Ferdinand en ces temps troublés .... 
Et puis Flat4ver a fait ses 20 ans à l'automne dernier !

Bref, toujours présent aux fourneaux, au quotidien, même si c'est plutot toujours "dans les stands" pour faire tourner la maison. Bien sûr, plein "d'anciens" qui sont restés fidèles mais des dizaines de "nouveaux" qui s'inscrivent chaque mois... bienvenue à eux !

Coté VWs ... sont passés par le garage depuis 2019 1 Karmann Ghia 1965, 1 VW Porsche 914 2.0, 1 Buggy LM Long, 1 Manxter 2+2 et une Karmann Ghia 1958 ...

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il y a 35 minutes, Pleviez a dit :

MDR ?

Non plus tout jeune .... je fais 56 demain, cheveux blancs, verres progressifs ... vintage power !
J'ai ré-ouvert le café la semaine dernière...  je me suis dit qu'il était temps de redonner une chance au Café Ferdinand en ces temps troublés .... 
Et puis Flat4ver a fait ses 20 ans à l'automne dernier !

Bref, toujours présent aux fourneaux, au quotidien, même si c'est plutot toujours "dans les stands" pour faire tourner la maison. Bien sûr, plein "d'anciens" qui sont restés fidèles mais des dizaines de "nouveaux" qui s'inscrivent chaque mois... bienvenue à eux !

Coté VWs ... sont passés par le garage depuis 2019 1 Karmann Ghia 1965, 1 VW Porsche 914 2.0, 1 Buggy LM Long, 1 Manxter 2+2 et une Karmann Ghia 1958 ...

La bise Philou,

côté VW aircooled ici, c’est simple: la cox a été vendue à mon beau frère il y a 6 ans, elle est en restauration et plus de Vw aircooled pour le moment... d’autres projets ont été réalisés: un commerce.

il y a des chances qu’à terme, une Vw arrive (buggy ou combi) en attendant c’est une cox cab de 2015 mais ça restera loin du milieu Vw aircooled dans tous les cas ?

deanomax (ancien profil supprimé)

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il y a 17 minutes, fata1200 a dit :

Salut, 

 

Moi sur F4E depuis 2003 2004 je pense ! Quand mes parents m'ont acheté ma cox  73

 

Depuis un split 67

Un buggy 68

Une 914 2.0 ...vendue malheureusement 

Ton profil donne plus que ca :D

Citation

5 septembre 2002

 

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    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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